Укртрансбезпека виявила порушення в роботі Київпастрансу

Державна служба України з безпеки на транспорті у 2025 році провела три позапланові перевірки КП "Київпастранс" і виявила низку порушень ліцензійних умов. Про це на запит LIGA.net повідомила Укртрансбезпека.

Запит стосувався автобусів, отриманих Києвом як гуманітарна допомога від іноземних партнерів. За повідомленням галузевого видання Alltransua, більшість цих автобусів зникла з маршрутів столиці з початку року, бо не має відповідних дозвільних документів.

Серед виявлених Укртрансбезпекою порушень – некваліфікований персонал, відсутність документів про режим праці водіїв, неоновлені дані в електронному реєстрі тощо.

Так, Київпастранс не забезпечив виконання ліцензійних умов стосовно персоналу, який перевіряє передрейсовий і післярейсовий технічний стан, виконує роботи з технічного обслуговування й ремонту транспортних засобів.

Перевірки виявили, що частина механіків, які відповідають за технічний стан автобусів, працювали без необхідної освіти або перепідготовки, що прямо порушує ліцензійні вимоги.

Окрім того, на кілька автобусів не зберігалися обов’язкові документи про режим праці водіїв (щоденних реєстраційних листків режимів праці та відпочинку або бланків підтвердження діяльності, або карток та роздруківок цифрового тахографа) за останній рік.

Також КП "Київпастранс" вчасно не вносило дані до Єдиного комплексу інформаційних систем Укртрансбезпеки (ЄКІС) про частину автобусів і зміни в персоналі.

Окрім того, підприємство не повідомило Укртрансбезпекиу про дорожньо-транспортну пригоду з потерпілими, яка сталася 3 жовтня 2025 року за участю автобуса МАЗ.

Перевірки виявили, що в кількох автобусних парках Київпастрансу не було чинних договорів страхування відповідальності перед пасажирами, що є обов’язковим для перевезень.

В Укртрансбезпеці нагадали, що перевезення пасажирів підлягає обов’язковому ліцензуванню.

Перевізник зобов’язаний:

→ дотримуватися ліцензійних умов;
→ вчасно оновлювати дані про транспорт і персонал в електронній системі;
→ використовувати лише зареєстровані, технічно справні та задекларовані автобуси;
→ мати страхування та тахографи (у передбачених випадках).

Автобуси допускаються до перевезень лише за умови відповідності всім цим вимогам.

КП "Київпастранс" запевнило LIGA.net, що "вживає заходів у відповідності до чинного законодавства щодо вирішення питання, порушеного у запиті".

У Київпастрансі повідомили, що гуманітарні автобуси експлуатуються у маршрутній мережі міста. Випуск автобусів на маршрути "здійснюється відповідно до плану транспортної роботи та залежно від пасажиропотоку".

За даними КП, протягом 2022–2025 років від міжнародних партнерів Київпастранс отримав 132 автобуси. У межах гуманітарної допомоги автобуси надійшли з Латвії (Рига), Німеччини, Фінляндії, Словаччини (Братислава), Хорватії та Польщі. Станом на початок року на балансі підприємства було 100 "гуманітарних" автобусів.

Водночас у Київпастрансі зазначили, що "у зв’язку з виробничою необхідністю інших комунальних підприємств та потребами Збройних сил України, на підставі відповідних листів", 24 автобуси було передано для забезпечення районних територіальних центрів комплектування та соціальної підтримки, військових частин і потреб комунальних підприємств.

Ще вісім одиниць планують передати.

• Після російського обстрілу Києва 9 січня і спричинені ним проблеми в енергосистемі спочатку припинив курсувати весь електротранспорт на лівому березі столиці, а за кілька днів – і на правому.
• Рух трамваїв і тролейбусів дублюють автобуси.