Укрзалізниця до конца года планирует поднять тариф на грузовые перевозки

До конца года тарифная модель Укрзалізниці, по которой она работала с 1997 года, должна полностью измениться. Иначе компании не избежать убытков, заявил в интервью Forbes Ukraine глава правления УЗ Евгений Лященко.

Подписывайтесь на полезный легкий контент в Instagram

Он рассказал, что по сравнению с прошлым годом экспорт зерновых культур по железной дороге вырос на 43%.

"Это важно для стабилизации экономики страны и финансового состояния компании. Зерно, железная и марганцевая руда – это 81% наших экспортных перевозок, и благодаря этому к началу июня Укрзалізниці удалось сохранить статус прибыльной компании", – отметил Лященко.

По его словам, в июне наблюдается другая динамика. За пять месяцев Украина фактически вывезла старый урожай, и объемы перевозки зерновых значительно упали. Также уменьшился экспорт продукции металлургии и железорудной промышленности из-за ограничений на электроснабжение.

"Вместо этого наблюдаем рост объемов перевозок внеклассных – убыточных для нас – грузов, что является вызовом для финансовой стабильности компании", – сказал Лященко.

По его словам, в 2024 году планируется не повышение грузовых тарифов, а их гармонизация.

"Это предполагает полное изменение модели расчетов. Мы стремимся значительно упростить систему тарифообразования, которая сейчас состоит из пяти разных классов и более 20 коэффициентов", – отметил он.

Среди предложений: введение единого тарифа на пустые вагоны и разделение перевозок по классам в зависимости от технологии, а не от особенностей заказывающего вагоны продукта или бизнеса.

Лященко подчеркнул, что гармонизация тарифов может принести компании дополнительные 3-4 млрд грн до конца года в зависимости от срока утверждения правительством.

Для бизнеса затраты могут возрасти примерно на 7%.

Пока что тарифная реформа "зависла" в правительственных кабинетах.

За полгода УЗ перевезла более 90 млн тонн грузов, при этом 45 млн тонн – экспортные перевозки.

Больше всего в январе-июне 2024 года было перевезено грузов:

→ железная и марганцевая руда – 22,9 млн тонн;

→ зерновые грузы – 22,5 млн тонн;

→ каменный уголь – 12,5 млн тонн;

→ минстройматериалы – 13,7 млн тонн.

• По итогам четырех месяцев года УЗ сообщала о рекордном показателе перевозки грузов на экспорт с начала полномасштабной войны. Он составил 30,4 млн тонн.