Более $10 млрд уже потрачено на Большое строительство – Шмыгаль

Более $10 млрд уже использовано на программу "Большое строительство", при этом более 140 млрд грн предусмотрено на 2022 год. Об этом заявил премьер-министр Денис Шмыгаль во время форума "Большое Строительство: Дороги и Мосты".

Подписывайтесь на LIGA.Бизнес в Facebook: главные бизнес-новости

"В целом на развитие дорожной и мостовой инфраструктуры было потрачено более $10 млрд. Это, конечно, рекорд, но каждая вложенная гривна дает мультипликативно от 2 до 6,5 грн доходов в других отраслях", – отметил Шмыгаль.

Он подчеркнул, что, несмотря на пандемию, властям удалось сдержать падение ВВП. Как результат получили чуть больше -4%.

Премьер-министр добавил, что в 2022 году темпы уменьшать не планируют, более того – уже заложено больше 140 млрд грн на дальнейшее строительство и ремонт дорог.

Он напомнил, что, кроме государственных и международных средств, следующий этап – средства бизнесу.

"Мы говорим о концессии, речь идет о первом концессионном автобане Краковец-Броды-Ровно. Концессионный проект, который должен стартовать в 2022 году, станет следующим шагом для страны, что даст развитие не только инфраструктурному, но и туристическому потенциалу", – отметил Шмыгаль.

В свою очередь президент Владимир Зеленский сообщил, что за 2020-2021 годы обновлено и построено около 14 000 км дорог. По словам президента, результат превзошел ожидаемые показатели.

"Нам говорили, что мы не сможем, что не хватит денег, материалов и сил. Но мы превзошли ожидаемые результаты. Нам удалось привлечь государственные и международные средства. Построено и обновлено более 40% основной сети дорог Украины", – отметил Зеленский.

Также он напомнил, что в рамках программы были обновлены и построены более 500 мостовых переходов и мостов на всей территории.

Ссылаясь на положительные официальные отзывы населения относительно реализации проекта (около 60%), Зеленский резюмировал, что программа "Большое строительство" должна продолжаться.

Министр инфраструктуры Александр Кубраков отметил, что 64% людей поддерживают работу Укравтодора, а наклейки на авто "я ненавижу Укравтодор" остались в прошлом. Он напомнил, что в 2021 году в 5 раз увеличили финансирование дорог государственного значения против 2019 года, до 106 млрд грн.

При этом министр уточнил, что стоимость 1 км дороги составляет 20,7 млн грн. Несмотря на удорожание многих составляющих, стоимость среднего км удалось снизить на 18%.

Кубраков заявил, что приоритетом 2022 определено развитие инфраструктуры Южного региона страны.

"Фокус в 2022 году будет на Одесскую, Николаевскую и Херсонскую область. Так произошло, что там вообще фактически ничего не строили и не ремонтировали. Мы компенсируем те проекты, которые не успели реализовать за это время", –  сказал министр.

Читайте также: Автомагистраль-Юг. Что Forbes узнал о главном подрядчике "Большого строительства"

• Ранее консультант программы Юрий Голик в интервью Бабелю рассказал, что расходы президентской программы "Большое строительство" на ремонт и строительство одного километра дороги составляют от 15 до 20 млн грн. При этом в 2020 году средняя стоимость ремонта 1 км дороги стоила 11,19 млн грн, что на 91,6% больше, чем в 2019 году.
• В 2021 году по программе "Большое строительство" планировали построить и отремонтировать 4500 км дорог государственного значения и 2000 км – местного. До 2024 года планируется построить и отремонтировать 24 000 км дорог и 1400 мостов.
• При этом, Кабмин предлагает принудительное платное изъятие земельных участков у владельцев для строительства автомобильных дорог общего пользования государственного значения.
• В марте 2021 года Укравтодор подписал меморандум с компанией Автомагистраль-Юг о строительстве первого концессионного автобана по маршруту Краковец – Броды – Ровно. Документ предусматривал, что компания за свой счет подготовит предложения об осуществлении государственно-частного партнерства. 

Подписывайтесь на LIGA.Бизнес в Telegram: только важное