Нападение России на Украину засасывает в эту мясорубку все больше стран мира. Санкции привели к отказу многих нефтеперерабатывающих компаний Европы и мира от российской нефти, что в свою очередь вызвало рост цен на нефтепродукты по всей планете.

Также начался рост цен на продукты питания, всем понятно, что дальше будет хуже, потому что ракеты, бомбы и пули не дадут Украине сохранить экспорт продовольствия.

Но параллельно с Украиной и ненавистным западным миром Россия уничтожает своих партнеров по таможенному союзу.

Хотя, казалось, должно быть наоборот.

Наиболее показательно уничтожается промышленность Беларуси.

Страна гордилась своими двумя нефтеперерабатывающими комплексами в Мозыре и Новополоцке, вложив в них миллиарды долларов инвестиций. Правда, беларусы не любили признавать, что это развитие в большинстве своем стало возможным благодаря режиму наибольшего содействия со стороны Украины. За последние почти 15 лет мы были крупнейшими покупателями беларуских нефтепродуктов, покупая их по максимальным ценам.

Только в 2022 году Украина импортировала из Беларуси 5 млн т бензина, дизтоплива, авиакеросина, сжиженного газа и битума.

Экстрамаржа в этом объеме составила минимум $400 млн. Именно на столько больше мы платили по сравнению с экспортом этой продукции в Европу. Сколько мы переплатили за десять лет? А за 15? Однозначно более $2-3 млрд, которые были инвестированы беларусами в свои два НПЗ.

Что происходит сейчас?

Оба предприятия работают в режиме технологического минимума. По словам инсайдеров в беларуской нефтяной отрасли, новополоцкий Нафтан балансирует на грани остановки. О крайне тяжелом положении обоих заводов говорит и то, что они официально сообщили о сокращении социальных программ и о героической выплате текущей зарплаты. Но в условиях девальвации беларуского рубля и роста потребительских цен это уже немного другие деньги.

По некоторым данным, остаточную экспортную продукцию они вынуждены отправлять в Россию с дисконтом $200/т, в то время как в Украину топливо поставлялось с премией $20-30/т.

Главное, что перспектив как-нибудь вылезти из этой ямы у беларусов нет никаких. И дело не в НПЗ, а во всей беларуской экономике.

Вчера получил сигнал и другой союзник – Казахстан.

Как сообщили российские СМИ, якобы из-за непогоды сломался выносной грузовой буй Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) вблизи Новороссийска. Этот экспортный маршрут обеспечивает экспорт 50 млн т казахстанской нефти в год, или 78% общего экспорта страны в 2021 году.

На первый взгляд, ординарное событие, такое случается.

Но обращает на себя внимание комментарий российского менеджмента КТК: на ремонт нужно два месяца. Нет никаких сомнений, что это не что иное, как диверсия "дружественной" страны. В пользу этого говорит и комментарий менеджмента КТК, объяснивший долгий срок ремонта отсутствием запчастей. Разумеется, из-за западных санкций.

Правительство Казахстана уже заявило, что будет искать альтернативные маршруты экспорта, которые фактически сводятся к использованию российской трубопроводной системы. Результаты этих переговоров уже можно предположить.

Таким образом, Россия фактически убрала с рынка конкурента в условиях, когда европейские нефтеперерабатывающие компании ищут замену "кровавым" углеводородам. А одновременно нанесен удар по американским (Chevron, Exxon Mobil) и европейским (Eni, Shell) акционерам нефтедобывающих компаний Казахстана и КТК.

Для казахов это будет иметь трагические последствия, потому что вынужденное снижение добычи – сложная и очень дорогая вещь, которая не остается без последствий для месторождений.

Казахи всегда знали, что зависимость их нефтяного экспорта от Москвы – это узкое место. А теперь все увидели презентацию этого факта.

Понятно также и то, что удар нанесли по всей экономике Казахстана, которая сильно зависит от экспорта нефти.

Кстати, прием с неожиданной поломкой выносного грузового буя КТК Кремль использует не в первый раз.

В 2006 году вдруг потребовался ремонт на беларуском участке нефтепровода Транснефти, качавшего нефть на литовский НПЗ в Мажейкяе. Характерно, что за несколько недель до этого литовское правительство отказало россиянам в продаже контрольного пакета акций завода. Прошло более 15 лет, трубу не починили до сих пор.

А дальше была очень показательная история.

Эксперты и трейдеры единогласно прочили Мажейкяю скорую остановку без исторического маршрута поставок нефти. Но литовцы волевым решением построили в Бутинге нефтяной терминал, через который начали загружать завод с моря. Первоначально это была самая дешевая и технологически привычная русская Urals. Но впоследствии новый владелец НПЗ – польский Орлен – начал привлекать нероссийские объемы сырья и идет к полному отказу от Urals.

Как видим, Россия не только ненадежный, но и очень опасный партнер даже для своих союзников. А также доказывает, что без российских энергоносителей можно жить. К сожалению, только война и кровь украинцев заставили мир лучше это осознать.

Статьи, публикуемые в разделе "Мнения", отражают точку зрения автора и могут не совпадать с позицией редакции LIGA.net
Россиянефтьгазбеларусьбензин