В Польше заинтересовались строительством платного автобана в Украине. Начинают подготовку
Министерство инфраструктуры Польши подготовит предварительное заключение о возможности участия польских компаний в строительстве платного автобана Краковец–Львов–Броды–Ровно. Об этом пишет издание Wprost со ссылкой на заявление премьер-министра Дональда Туска.
Предложение о строительстве автомагистрали озвучил украинский премьер Денис Шмыгаль во время встречи с Туском 22 января.
"Министерству инфраструктуры предстоит подготовить предварительное заключение польской стороны относительно участия польских компаний или польского консорциума в строительстве автодороги от погранперехода в Краковце до Ровно через Львов. Есть предложение правительства Украины о том, чтобы польские компании взяли на себя строительство этой трассы" – цитирует издание польского премьера.
По его словам, часть финансирования проекта подтверждена международными финансовыми институтами. Автомагистраль включена в уже составленные планы по восстановлению инфраструктуры после окончания войны.
Туск также сообщил, что польские компании могут не только участвовать в реализации этого проекта, но и стать концессионером.
"Было также предложение, чтобы польская сторона подумала о 30-летней концессии. Эта автомагистраль будет платной", — добавил Туск.
От Краковца до Львова сейчас ведет 60-километровая дорога М-10, от Львова до Ровно – 211 км по трассе М-06.
Новую платную дорогу по маршруту Краковец-Ровно планировали начать строить еще в 2022 году. Кабмин ранее сообщал, что благодаря автобану время, за которое водители будут преодолевать маршрут, прогнозируемо уменьшится с 4 часов 20 минут до 2 часов 30 минут. Дорогу рассчитывают на скорость 130 км/ч.
Согласно закону, концессионные дороги должны проходить параллельно имеющимся, чтобы водители имели право выбирать: ехать по платной дороге или по бесплатной.
- В марте 2021 года Укравтодор подписал меморандум с компанией "Автомагистраль-Юг" о строительстве первого концессионного автобана по маршруту Краковец–Броды–Ровно. Документ предусматривал, что компания за свой счет подготовит предложения по осуществлению государственно-частного партнерства.
