Світові мегаполіси масово обмежують кількість прокатних електросамокатів

З 1 січня 2022 року у Стокгольмі (Швеція) зменшать кількість орендних електросамокатів майже вполовину – до 12 000. Водночас кількість операторів прокату скоротять з восьми до трьох, пише The Local.

Підписуйтесь на LIGA.Бізнес у Facebook: головні бізнес-новини

Видання зазначає, що суперечки навколо використання електросамокатів точаться у великих містах у всьому світу. Прихильники кажуть, що це зручний вид транспорту, критики стверджують, що електросамокати небезпечні на високій швидкості, до того ж захаращують вулиці.

У липні в Осло, окрім повної заборони орендних електросамокатів у нічний час, скоротили їхню кількість з 20 000 до 8000.

У Копенгагені самокати повністю заборонили з жовтня 2020 року, але дозволили повернути через рік з більш жорсткими обмеженнями.

У Парижі швидкість електросамокатів обмежили до 20 км на годину.

Сінгапур заборонив їх використання на тротуарах, наслідуючи приклад Німеччини та Франції.

Читайте також: Як врятувати пішоходів від самокатів, а їх власників – від коліс автомобілів. 5 ідей

• У серпні 2020-го у Києві вперше запустили прокат електросамокатів. До червня 2021-го в Києві була доступна оренда електросамокатів від семи компаній: Bolt, Kiwi, Skroll, Jet, BikeNow, Vzhooh та Zelectra. Після запуску популярних сервісів прокату (не тільки в Україні), повідомлялося про наїзди електросамокатів на пішоходів, зокрема – з летальним кінцем.
• 24 червня сервіси прокату електросамокатів у Києві підписали меморандум про зниження швидкості самокатів та обмежень на паркування.
• У липні київські сервіси прокату електросамокатів знизили максимальну швидкість з 30-35 км/год до 20 км/год. Рішення було ухвалено відповідно до меморандуму про роботу самокатів.

Підписуйтесь на LIGA.Бізнес у Telegram: тільки важливе