"Ці санкції здаються смішними". Європейський бізнес допомагає РФ будувати військові кораблі
Церемонія підняття прапора ВМФ Росії на фрегаті "Адмірал Головко" на суднобудівному заводі "Північна верф" у Санкт-Петербурзі, Росія, 25 грудня 2023 року. Фото -EPA

Російські військові верфі, які перебувають під міжнародними санкціями, отримують деталі з європейських країн за допомогою фірм з Хорватії та Італії, а також Латвії, з'ясувала Російська служба ВВС. Схема обходу обмежень проста: деталі йдуть у Росію через треті країни, наприклад, Китай чи Туреччину.

Підписуйтесь на корисний легкий контент в Instagram

Підписуйтесь на LIGA.Бізнес в Telegram: коротко про важливе

Двома найважливішими постачальниками, які через посередників відправляють свій товар на верфі Санкт-Петербурга та Зеленодольська у Татарстані, є хорватська компанія Adria Winch та італійська Melcal. Перша з цих компаній експортує до Росії елементи бортового обладнання, вироблені, зокрема, французькою компанією Schneider Electric, а Melcal досі продавала російським верфям крани й запасні частини для суден.

Обидві компанії вже давно співпрацюють із росіянами.

Колишній керівник Adria Winch Мілівой Перузович зізнався ВВС, що компанія присутня на російському ринку вже понад 20 років.

Після перших санкцій у 2014 році, згадує Перузович, керівництво компанії вирішило продовжувати співпрацю з російськими партнерами.

"Ці санкції (накладені на РФ. – Ред.) зараз здаються просто смішними. [...] Ми знайшли спосіб здійснювати постачання через треті країни, наприклад, через Туреччину чи через компанії-посередники у Росії. Я також налагодив контакти з посередниками з Китаю і ми продовжували роботу: таке було наше рішення — продовжувати роботу [з партнерами в Росії]. Тому що санкції санкціями, а бізнес іде далі. І так тривало доти, доки ми не продали компанію", – розповів ВВС Перузович.

Аналогічну схему обходу обмежень, що полягає у продажу товарів до Росії за допомогою компаній з Китаю, Гонконгу чи Туреччини, використовує італійська Melcal. Комплектувальні частини, що випускаються цим підприємством, є елементами обладнання атомних допоміжних кораблів російського флоту, таких як "Федір Ушаков" і "Євген Примаков".

З лютого 2022 року, коли Росія здійснила повномасштабне вторгнення в Україну, до липня 2023 року компанії, пов'язані з Adria Winch і її російськими дочірніми компаніями, поставили на ринок країни-агресора запасних частин на $1,2 млн, з'ясували журналісти-розслідувачі.

Серед інших європейських компаній, які співпрацюють із росіянами, – компанія Marine Systems, зареєстрована у Латвії. Однойменна російська компанія, що базується в Санкт-Петербурзі, імпортує деталі для суднового обладнання виробництва США, Японії та Німеччини. У 2023 році ця компанія зафіксувала рекордний прибуток, водинадцятеро вищий, ніж роком раніше.

  • 12 квітня 2024 року Рада ЄС затвердила директиву щодо криміналізації обходу й порушень санкцій. Торгівля підсанкційними товарами буде вважатися кримінальним злочином у всіх країнах Євросоюзу. Максимальна санкція – п'ять років тюрми.