Тіньовий флот танкерів РФ зник швидше, ніж з'явився – Bloomberg
Флот танкерів, який створювався для тіньового транспортування російської нафти світом, скоротився вдесятеро, повідомляє Bloomberg.
За даними Equasis, міжнародної морської бази даних, компанія Gatik Ship Management із Мумбая наразі управляє флотом із чотирьох нафтових танкерів. Ще у квітні їх було 42, більшість з яких було зібрано менш ніж за рік.
Gatik опинилася під пильною увагою на початку цього року, оскільки її флот, що швидко зростав і більша частина якого перевозила російську нафту, викликав багато запитань.
Частина флоту Gatik втратила доступ до стандартної галузевої страховки після того, як порушила цінову стелю на транспортування російської нафти, встановлену G7. Незабаром після цього деякі кораблі компанії також втратили класифікацію в Регістрі Ллойда – ще одній ключовій службі, яка підтверджує основні технічні стандарти для суден.
"Важко зрозуміти, що насправді сталося з флотом. Судна, які більше не перебувають у комерційному управлінні Gatik, продовжують працювати з російською нафтою. Зараз вони перебувають під контролем цілої низки компаній, структура власності яких також незрозуміла", – пише Bloomberg.
- Росія з початку 2022 року купила понад 100 застарілих суден для перевезення нафти. Таким чином Росія формувала тіньовий флот для обходу обмежень на продаж нафти, які західні країни запровадили у відповідь на вторгнення в Україну.
- 23 червня країни Європейського Союзу офіційно запровадили 11-й пакет санкцій проти Росії. Одним з основних компонентів цього пакету стали санкції проти тіньового флоту, який дозволяє Росії обходити обмеження на експорт нафти.
