WSJ: Китай вивчає можливості завадити продажу портів Панамського каналу компанії з США

Президент Китаю Сі Цзіньпін висловив невдоволення планами гонконзької компанії CK Hutchison продати порти Панамського каналу групі інвесторів на чолі з американською компанією BlackRock. Про це повідомляє The Wall Street Journal із посиланням на поінформовані джерела.

За інформацією агентства, у Пекіні спершу планували використати ситуацію з портами як елемент переговорів з адміністрацією президента США Дональда Трампа, але угода відбулася без узгодження з китайською владою.

Минулого тижня китайський уряд опублікував коментар, в якому назвав цю угоду "зрадою китайського народу".

Згідно з угодою, оголошеною 4 березня, конгломерат CK Hutchison продасть свої глобальні портові активи за $22,8 млрд. Серед них – контрольний пакет і операційне управління двома портами на обох берегах Панамського каналу.

За словами джерел агентства, уряд Китаю доручив кільком відомствам, зокрема Державній адміністрації з регулювання ринку та Міністерству торгівлі, вивчити можливість впливу на угоду з метою перешкодити їй.

Попри незадоволення Китаю, в уряду немає простого способу зупинити угоду. Активи, що продаються, є за межами материкового Китаю і Гонконгу, і сторони угоди висловили впевненість, що вона може бути завершена.

Угода ставить Сі в складне становище. З одного боку, Пекін повинен був чітко заявити про своє невдоволення щодо кроку гонконзької компанії, який відбувся без попереднього дозволу. З іншого – уряд країни усвідомлює, що будь-які спроби перешкодити угоді можуть призвести до ескалації напруженості у відносинах з адміністрацією Трампа.

Водночас угода на суму $22,8 млрд ще не є остаточною. Компанії заявили, що сподіваються підписати остаточні документи до 2 квітня, після чого різні регулятори повинні будуть дати згоду.

У статті, опублікованій у вівторок, 18 березня, в гонконзькій газеті Ta Kung Pao, йдеться про те, що китайські кораблі можуть зіткнутися з обмеженнями, надбавками і санкціями, якщо продаж відбудеться, а експлуатація Панамського каналу стане політизованою.

• Уряд Панами неодноразово заперечував будь-яку китайську присутність у каналі, а президент Муліно наполягав, що канал залишатиметься під панамським контролем. Водночас у січні 2025 року влада Панами розпочала аудит пов'язаної з Китаєм компанії Panama Ports Co., яка контролює два порти, прилеглі до Панамського каналу.
• У лютому держсекретар Рубіо повідомив владі Панами, що Штатам "доведеться вжити заходів", якщо не зміниться нинішня ситуація з китайським контролем над каналом. Після зустрічі з Рубіо президент країни вирішив не продовжувати меморандум з Китаєм щодо участі у програмі "Один пояс, один шлях".
• У березні гонконзький конгломерат CK Hutchison Holdings Ltd. погодився продати контроль над підрозділом, який керує портами поблизу Панамського каналу й іншими міжнародними портами, американському консорціуму.