Saudi Aramco інвестує у двигуни внутрішнього згоряння: Вони будуть ще дуже-дуже довго
Saudi Aramco, найбільша нафтова компанія світу, робить ставку на те, що двигуни внутрішнього згоряння існуватимуть ще "дуже-дуже довго", пише Financial Times.
У червні стало відомо, що саудівський гігант придбає 10% акцій компанії Horse Powertrain, який займається створенням паливних двигунів. Saudi Aramco та інші інвестори Horse Powertrain (Geely, Renault) припускають, що за деякий час автомобільні виробники відмовляться від проєктування власних ДВЗ і почнуть купувати їх у третіх сторін.
"Повністю викорінити двигуни внутрішнього згоряння чи обійтись без них буде неймовірно дорого для світу. Якщо ви подивитеся на доступність і багато інших факторів, я думаю, що вони будуть присутні ще дуже-дуже довго", – сказав виконавчий віцепрезидент Saudi Aramco Яссер Муфті.
Він не виключає, що ДВЗ існуватимуть завжди.
Ще у 2021 році відмова від традиційних двигунів виглядала неминучою. У той час великі виробники, такі як Ford, General Motors і Mercedes-Benz, пообіцяли припинити продаж нових бензинових і дизельних двигунів між 2035 і 2040 роками. Але сповільнення продажу електромобілів і посилення торгового протекціонізму ставлять під сумнів ці плани.
"Ми вважаємо, що до 2035, 2040 і навіть після 2040 року ми все ще бачитимемо значну кількість транспортних засобів із ДВЗ. Більш ніж половину точно, і до 60% населення все ще матимуть якийсь двигун, хай то чистий ДВЗ, повний гібрид або plug-in гібрид", – сказав Матіас Джанніні, виконавчий директор Horse Powertrain.
Компанія була створена у 2023 році на базі відповідних підрозділів Geely і Renault. Вона налічує 19 000 працівників і має 17 заводів у всьому світі. Потужність компанії становить 3,2 млн двигунів на рік із перспективою збільшення до 5 млн.
"Ніхто не робить те, що пропонуємо ми. Якщо ви автомобільна компанія і на 100% зосереджені на електромобілях, але раптом розумієте, що в одному місці ваші клієнти хочуть гібридний автомобіль, ви можете зв'язатися з Horse Powertrain. Виграють усі. Вам не потрібно робити великі інвестиції, не потрібно перебудовувати свою техніку, ви можете створити щось набагато швидше, все ще завантажуючи свої заводи, наймаючи людей із вашого регіону та пропонуючи більше можливостей для кінцевого споживача", – сказав Джанніні.
- На початку травня FT написала, що світовий автопром почав робити ставку на plug-in гібриди замість електрокарів.
- У травні японські автомобільні компанії Toyota, Mazda і Subaru створили альянс для розробки двигунів внутрішнього згоряння нового покоління під альтернативні види пального й адаптовані для електрифікованих типів трансмісії.
