"Генерує лише збитки". Дунайське пароплавство може позбутися пасажирського флоту
!["Генерує лише збитки". Дунайське пароплавство може позбутися пасажирського флоту "Генерує лише збитки". Дунайське пароплавство може позбутися пасажирського флоту](https://wsrv.nl/?output=webp&url=www.liga.net/images/general/2023/03/29/20230329122419-7672.jpg&w=620&fit=cover&dpr=2)
Державна судноплавна компанія "Українське дунайське пароплавство" не виключає продаж усього пасажирського флоту через його збитковість. Про це вона повідомила на своєму сайті.
Читайте нас в Telegram: головні новини коротко
Пасажирські перевезення з 2014 року стабільно завдають пароплавству збитків. Навіть у рекордні за обсягом перевезень 2018-2019 роки сума збитків становила приблизно 30 млн грн за сезон. 2022 року було зафіксовано 25 млн грн збитків.
Флот УДП складається з чотирьох пасажирських теплоходів "Дніпро", "Волга", "Україна", "Молдавія" та прогулянковий теплохід "Євгеній Косяков". Два з них потребують ремонту, на який потрібно 800 000 євро, ще два використовуються як тимчасове житло для працівників компанії в Ізмаїлі.
Самостійно керувати пасажирським флотом компанія не може, бо потрібна ліцензія туроператора. Тому вона завжди домовлялася про співпрацю з фрахтувальниками. Постійний партнер BigXtra Touristik замовив на 2023 рік лише одне судно, а для беззбиткової роботи потрібно хоча б три.
"Співвідношення витрат і доходів, які може принести пасфлот, не є рівноцінним. Тому сьогодні активно розглядаємо різні варіанти подальшої долі пасажирського флоту", – сказав заступник генерального директора з експлуатації флоту Руслан Скрябін.
Компанія розглядає варіант з відкритим конкурсом серед фрахтувальників на 2024 рік. Якщо його результати виявляться незадовільними – будуть ставити питання про можливий продаж суден.
"Для підприємства набагато вигідніше отримати декілька мільйонів євро та посилити вантажний флот, який працює з великим прибутком, позбувшись активу, що генерує та буде генерувати лише збитки", – заявило УДП.
Читайте також: Навіщо Україні реформа річкових перевезень? Як мінімум плюс 20 млрд грн до бюджету