Київське метро відмовилось купувати потяги-труби Крюківського заводу: буде суд
Комунальне підприємство "Київський метрополітен" 14 листопада скасувало рішення про закупівлю потягів Крюківського вагонобудівного заводу, повідомив LIGA.net заступник начальника метро Дмитро Пінчук.
"Крюківським вагонобудівним заводом не виконано вимоги, встановлені тендерною документацією на закупівлю. Враховуючи це, Київським метрополітеном було скасовано рішення про присудження контракту Крюківському вагонобудівному заводу", – повідомив метрополітен.
Процедура закупівлі продовжується відповідно до умов, визначених правилами Європейського банку реконструкції та розвитку.
Крюківський вагонобудівний завод не погоджується з рішенням метрополітену. У кінці листопада підприємство звернулося до Господарського суду Києва з вимогою повернути йому контракт.
Суд прийняв позовну заяву до розгляду і призначив підготовче засідання на 20 грудня.
Метрополітен повідомив, що буде реагувати на позов "відповідно до чинного законодавства України".
У серпні 2023 року Крюківський вагонобудівний завод повідомив про перемогу в тендері на виконання контракту "Закупівля нових метропоїздів (включно із запасними частинами та витратними матеріалами, устаткуванням та інструментами для обслуговування, ремонту і супутніх послуг)" на суму 79,2 млн євро. У тендері взяли участь КВБЗ та чеська Skoda. Пропозиція Крюківського заводу була на 37% дешевшою.
Раніше КВБЗ показав проєкт поїзда метро з наскрізними вагонами та асинхронним тяговим приводом. Компанія розраховує продати їх Києву та Харкову.
Довжина такого поїзда – 97 метрів, конструкційна швидкість – 90 км/год. Призначений термін служби вагона – 50 років; загальна місткість поїзда (з урахуванням пасажирів, які стоять) – 1650 осіб, також є два спеціально обладнані місця для пасажирів на колісному кріслі. Рух пасажирів із вагона до вагона вільний – через герметичні переходи (поїзд-труба).
- У 2020 році Харківський метрополітен вибрав китайську машинобудівну корпорацію CRRC для виготовлення восьми подібних поїздів-труб, але його результати пізніше скасували.
- На початку 2023 року начальник Київського метрополітену Віктор Брагінський заявив, що столиця також планує придбати 50 наскрізних вагонів.
