Мінінфраструктури назвало частки України й Польщі на ринку перевезень між країнами
![Мінінфраструктури назвало частки України й Польщі на ринку перевезень між країнами Мінінфраструктури назвало частки України й Польщі на ринку перевезень між країнами](https://wsrv.nl/?output=webp&url=www.liga.net/images/general/2019/09/20/20190920131820-2251.jpg&w=620&fit=cover&dpr=2)
Міністерство інфраструктури заперечило інформацію польської сторони про те, що українські компанії майже витіснили польський бізнес з ринку перевезень між двома країнами.
Долучайтесь до нас на Facebook та беріть участь в дискусіях
У кінці листопада 2023 року польська влада заявила, що співвідношення між польськими та українськими підприємцями в автомобільних перевезеннях погіршилося з 38% на 62% у 2021 році й до 8% — на 92% до кінця жовтня 2023 року.
Українське міністерство наводить інші дані.
Справді, кількість рейсів українських перевізників значно виросла – з 229 000 у 2021 році до 307 000 у 2022-му і 362 000 у 2023-му. Але за останній рік 68 000 рейсів – це перевезення пального та ще близько 15 000 – перевезення гуманітарних вантажів.
Таким чином, кількість саме комерційних перевезень становить 280 000 за минулий 2023 рік. Польські перевізники за цей же час виконали 132 000 рейсів.
![Мінінфраструктури назвало частки України й Польщі на ринку перевезень між країнами](https://www.liga.net/images/general/2024/01/15/20240115174244-2009.jpg)
Тому співвідношення змінилося не так драматично, як кажуть у Польщі, – лише до 33%, на 67%.
![Мінінфраструктури назвало частки України й Польщі на ринку перевезень між країнами](https://www.liga.net/images/general/2024/01/15/20240115174242-2751.jpg)
"Ключова причина зростання кількості перевезень українських компаній – це реакція на наслідки російської збройної агресії. Перевезення пального, гуманітарних та військових вантажів займають близько 20% із загальної структури всіх перевезень. Водночас українські перевізники виконують рейси всією Україною. Вони перевозять товари до Харкова, Одеси, Запоріжжя та інших прифронтових регіонів, куди рейси міжнародних перевізників у більшості випадків не виконуються в силу безпекових причин", – сказав віцепрем'єр Олександр Кубраков.
Критичного впливу на ринок двосторонніх перевезень з Польщею це не має, вважає він.
- Польські перевізники з листопада блокують три вантажні пункти пропуску, зокрема найбільший в Дорогуську. Їхня головна вимога – зменшити присутність українських компаній на польському ринку.