Мінінфраструктури назвало частки України й Польщі на ринку перевезень між країнами

Міністерство інфраструктури заперечило інформацію польської сторони про те, що українські компанії майже витіснили польський бізнес з ринку перевезень між двома країнами.

У кінці листопада 2023 року польська влада заявила, що співвідношення між польськими та українськими підприємцями в автомобільних перевезеннях погіршилося з 38% на 62% у 2021 році й до 8% — на 92% до кінця жовтня 2023 року.

Українське міністерство наводить інші дані.

Справді, кількість рейсів українських перевізників значно виросла – з 229 000 у 2021 році до 307 000 у 2022-му і 362 000 у 2023-му. Але за останній рік 68 000 рейсів – це перевезення пального та ще близько 15 000 – перевезення гуманітарних вантажів.

Таким чином, кількість саме комерційних перевезень становить 280 000 за минулий 2023 рік. Польські перевізники за цей же час виконали 132 000 рейсів.

Тому співвідношення змінилося не так драматично, як кажуть у Польщі, – лише до 33%, на 67%.

"Ключова причина зростання кількості перевезень українських компаній – це реакція на наслідки російської збройної агресії. Перевезення пального, гуманітарних та військових вантажів займають близько 20% із загальної структури всіх перевезень. Водночас українські перевізники виконують рейси всією Україною. Вони перевозять товари до Харкова, Одеси, Запоріжжя та інших прифронтових регіонів, куди рейси міжнародних перевізників у більшості випадків не виконуються в силу безпекових причин", – сказав віцепрем'єр Олександр Кубраков.

Критичного впливу на ринок двосторонніх перевезень з Польщею це не має, вважає він.

• Польські перевізники з листопада блокують три вантажні пункти пропуску, зокрема найбільший в Дорогуську. Їхня головна вимога – зменшити присутність українських компаній на польському ринку.