Спадок Каськіва. Україна хоче денонсувати угоду з Китаєм щодо Повітряного експресу
Kyiv Boryspil Express запустили без КНР (Фото: depositphotos.com)

Кабінет міністрів вирішив реанімувати державне підприємство Національний проєкт "Повітряний експрес", для того щоб воно відновило переговори з Китаєм та розірвало укладені 2011 року договори на будівництво електрички в аеропорт Бориспіль. Відповідну постанову уряд ухвалив 16 лютого.

Долучайтесь до нас на Facebook та беріть участь в дискусіях

"Ведення перемовин, щодо договорів, можливе лише між підписантами", – сказано у пояснювальній записці до проєкту рішення, що передбачає відновлення фінансування ДП.

Підписуйтесь на LIGA.Бізнес у Facebook: головні бізнес-новини

2011 року Україна у межах Національного проєкту "Повітряний експрес" домовилась з Ексімбанком Китаю про кредит на $372,3 млн. Гроші мали піти на будівництво електрички з Києва до аеропорту Бориспіль китайським генпідрядником China Machinery Engineering Corporation (CMEC). Перший символічний костиль будівництва забили наприкінці 2011 року, але на цьому воно й зупинилось.

Головою Держінвестпроєкту та куратором національних проєктів тоді був Владислав Каськів (зараз – депутат Закарпатської облради від ОПЗЖ).

Після Революції гідності проєкт успішно реалізували під назвою Kyiv Boryspil Express, але без Китаю.

Тепер Україна хоче припинити укладені 2011 року договори. "Результатом має бути повернення українській стороні близько $73,7 млн", – сказано у пояснювальній записці.

  • Залізничне сполучення між Києвом та аеропортом Бориспіль Укрзалізниця відкрила 30 листопада 2018 року. За три роки поїздами було перевезено близько 2 млн пасажирів. Відстань від Центрального залізничного вокзалу до аеропорту експрес долає менш ніж за 50 хвилин, маючи дві зупинки.
  • Вартість квитка Kyiv Boryspil Express становить 100 грн.

Підписуйтесь на LIGA.Бізнес у Telegram: тільки важливе