Підозрюване у пошкодженні латвійського кабелю судно Vezhen належить Китаю

Судно Vezhen, підозрюване у пошкодженні кабелю між Швецією та Латвією у Балтійському морі, належить Китаю, а не болгарській компанії, як повідомлялося раніше. Про це написала фінська газета Helsingin Sanomat, яка вивчила структуру власності Vezhen.
"Судно експлуатується болгарською судноплавною компанією Navigation Maritime Bulgare, яка також відома як Navibulgar, проте не належить їй. Згідно з базою даних Equasis, власником судна є компанія Hai Kuo Shipping 2015B", – повідомила газета у понеділок.
Журналісти з'ясували, що ця компанія була зареєстрована в Комерційному реєстрі Гонконгу влітку 2022 року, за нею стоїть лізинговий підрозділ китайського державного банку ICBC.
За даними газети, ICBC Leasing активно працює у таких галузях, як авіація, інфраструктура та торгове судноплавство. Компанії належить багато суден, які вона здає в оренду судноплавним фірмам.
Судно Vezhen ходить під мальтійським прапором та зареєстроване на Мальті. Воно було збудовано у 2022 році. Його експлуатацією займається Navigation Maritime Bulgare, одна з найбільших судноплавних компаній Болгарії.
Раніше Navibulgar належала болгарській державі, але у 2008 році була приватизована. Держава тоді продала свою контрольну частку консорціуму інвесторів.
Керівник Navigation Maritime Bulgare підтвердив, що якір судна Vezhen у море скинув вітер і це могло стати причиною пошкодження кабелю зв'язку Латвія-Швеція.
- Пошкодження підводного кабелю зв'язку Латвійського державного центру радіо та телебачення виявили 26 січня у шведських економічних водах. Судно затримали і направили у територіальні води Швеції.
- Кабель з'єднує Латвію зі Стокгольмом через Готланд, а звідти – з країнами Північної Європи. Він розташований на морському дні на глибині понад 50 метрів. Характер пошкоджень стане відомим лише після початку ремонтних робіт.