Будівництво метро на Троєщину буде проходити у п'ять етапів. Що вже зробили – фото

Згідно з розпорядженням КМДА №2108, у столиці почалася підготовка до будівництва Подільсько-Вигурівської лінії метрополітену. Про це повідомив заступник голови Київської міської державної адміністрації Олександр Густєлєв.

Підписуйтесь на LIGA.Бізнес в Facebook: головні бізнес-новини

Поетапне будівництво четвертої лінії метрополітену буде здійснюватися окремими ділянками. Найважливішою складовою нової гілки метро стане Подільсько-Воскресенський мостовий перехід, основною функцією якого є поєднання між правим і лівим берегами Києва, зазначив Густєлєв.

На сьогодні вже відбувається будівництво станцій метро на нижньому ярусі моста, а також на лівому березі, де метро піде під землею. Також вже будують два тунелі для майбутньої станції "Райдужна".

За словами чиновника, планується зведення шести станцій: "Глибочицька" (з пересадкою на ст. метро "Лук'янівська"), "Подільська" (з пересадкою на ст. метро "Тараса Шевченка"), "Суднобудівна", "Труханів острів", "Затока Десенка","Райдужна".

Як зазначив Густєлєв, зараз у рамках будівництва Подільсько-Воскресенського мостового переходу вже практично збудовано в основних конструкціях три станції метрополітену.

• У жовтні 2019 року мер Києва Віталій Кличко заявив, що метро на Троєщину побудують за три-п'ять років за наявності фінансування. У той же час перший заступник голови КМДА Микола Поворозник заявив, що метро на Троєщину побудують через п'ять-десять років. Піший доступ до станцій метро отримають більше 70% жителів Троєщини.

Підписуйтесь на LIGA.Бізнес в Telegram: тільки важливе