Турецька компанія перейменувала танкери після потрапляння під санкції Великої Британії
Турецька компанія Beks Ship Management and Trading Joint Stock Company перейменувала танкери після потрапляння під санкції Великої Британії. Про це повідомив керівник Моніторингової групи санкцій та свободи судноплавства Інституту Чорноморських стратегічних досліджень Андрій Клименко.
Beks Ship Management and Trading Joint Stock Company, судновласник і оператор 44 великих суден (переважно танкерів), потрапила під санкції Великої Британії в лютому 2024 року.
За словами Клименка, протягом кількох днів судна компанії на шляху з Чорного моря з російською нафтою та нафтопродуктами зупиняються приблизно на тиждень в Мармуровому морі поблизу Стамбула і зникають з радарів (тобто з екранів морських пошукових сервісів). Роблять це для того, щоб стерти з цих систем свої назви і головне – історію візитів до портів РФ.
"...і з'являються на тих же місцях якірних стоянок під іншими назвами, прапорами інших країн і з чистенькою історією портів (зовсім, нікуди в житті не ходили). І щоб відповідно не відмовляли їм в британському страхуванні, і щоб з портів пристойних країн не виганяли", – розповів Клименко.
За кілька днів у суден вже інший власник – "зовсім інша підставна компанія".
Таким чином танкер Beks Lina став Soul під прапором Guinea-Bissau (а був Marshall Is); танкер Beks Bodrum став Vault; танкер Beks Bebek став Palm; танкер Beks Ebru став Unite.
"А той, що на карті, - Beks Iron - теж йде з вантажем 70 000 тонн російської нафти з порту Тамань і зараз стане на якір і вийде "чистеньким" (як йому здається)", – додав Клименко.
22 лютого 2024 року Велика Британія приєдналась до санкцій США проти одного з головних LNG-проєктів Росії. До російського санкційного списку додали 21 фізичну та 29 юридичних осіб. Під санкції, зокрема, потрапили турецькі Çözüm Yazılım Donanım A.Ş., Beks Ship Management and Trading, Active Denizcilik ve Gemi İşletmeciliği A.Ş.
- Санкції завдали відчутного удару по тіньовому флоту. Під обмеження Штатів з 10 жовтня 2023 року потрапило 50 суден, близько половини з них тепер не можуть знайти нових завантажень.
