У Eurostar з'являться конкуренти у перевезеннях під Ла-Маншем
Створена в липні 2023 року залізнична компанія Heuro розраховує вже через п'ять років скласти конкуренцію оператору Eurostar у високошвидкісних перевезеннях пасажирів між Амстердамом, Парижем та Лондоном. Про це засновник Heuro Ремер Ван ден Біггелаар розповів виданню Railtech.
Heuro хоче скористатися лібералізацією європейського ринку пасажирських залізничних перевезень та запустити 16 рейсів поїздів у сполученні Амстердам – Париж (два з них розпочинатимуться і закінчуватимуться у Гронінгені на півночі Нідерландів) та 15 рейсів між Амстердамом і Лондоном.
Тунель має довжину близько 51 км, їх 39 км – безпосередньо під дном моря.
Початок будівництва – 1988 рік, введено в експлуатацію 6 травня 1994 року.
Це значно більше, ніж в оператора Eurostar на тих самих напрямках, особливо до Лондона. Eurostar до Лондона здійснює чотири рейси на день. Частота рейсів до Парижа коливається, але, згідно з останнім розкладом, становить близько 11 рейсів по буднях і близько шести у вихідні.
Частка Eurostar становить 66% від загального обсягу перевезень на маршруті Брюссель – Париж – Лондон. Компанія має у своєму розпорядженні парк з 51 високошвидкісного поїзда і розраховує до 2030 року перевозити до 30 млн пасажирів щороку.
2021 року Eurostar об'єдналася з європейським оператором швидкісних поїздів Thalys.
Засновник Heuro розраховує, що стартап зможе успішно конкурувати з Eurostar завдяки зниженню вартості проїзду та високого рівня сервісу, а також додаткового залучення пасажирів з повітряного транспорту на залізничний.
Зараз із Амстердама до Лондона та у зворотному напрямку виконується 55 авіарейсів щодоби.
Читайте також: У Литві будують найдовший залізничний міст магістралі Rail Baltica – фото
Компанія Heuro веде переговори з інвесторами зі США та Швейцарії щодо фінансування закупівлі поїздів, що вміщають до 550 пасажирів та розрахованих на швидкість руху до 300 км/год. Також тривають переговори з кількома європейськими виробниками високошвидкісних поїздів.
У жовтні 2023 року стартап Evolyn оголосив про плани почати перевезення через тунель під Ла-Маншем між Лондоном і Парижем і повідомив про угоду з Alstom про купівлю 12 високошвидкісних поїздів. Невдовзі компанія Alstom спростувала це повідомлення, але не заперечувала, що можливість постачання поїздів Evolyn опрацьовується.
- У жовтні 2023 року польський партнер Укрзалізниці запропонував два нові маршрути до України.
- У листопаді Україна, Молдова та Румунія домовилися прискорити залізничні перевезення між портами.
