У Eurostar з'являться конкуренти у перевезеннях під Ла-Маншем
Створена в липні 2023 року залізнична компанія Heuro розраховує вже через п'ять років скласти конкуренцію оператору Eurostar у високошвидкісних перевезеннях пасажирів між Амстердамом, Парижем та Лондоном. Про це засновник Heuro Ремер Ван ден Біггелаар розповів виданню Railtech.
Долучайтесь до нас на Facebook та беріть участь в дискусіях
Heuro хоче скористатися лібералізацією європейського ринку пасажирських залізничних перевезень та запустити 16 рейсів поїздів у сполученні Амстердам – Париж (два з них розпочинатимуться і закінчуватимуться у Гронінгені на півночі Нідерландів) та 15 рейсів між Амстердамом і Лондоном.
Тунель має довжину близько 51 км, їх 39 км – безпосередньо під дном моря.
Початок будівництва – 1988 рік, введено в експлуатацію 6 травня 1994 року.
Це значно більше, ніж в оператора Eurostar на тих самих напрямках, особливо до Лондона. Eurostar до Лондона здійснює чотири рейси на день. Частота рейсів до Парижа коливається, але, згідно з останнім розкладом, становить близько 11 рейсів по буднях і близько шести у вихідні.
Частка Eurostar становить 66% від загального обсягу перевезень на маршруті Брюссель – Париж – Лондон. Компанія має у своєму розпорядженні парк з 51 високошвидкісного поїзда і розраховує до 2030 року перевозити до 30 млн пасажирів щороку.
2021 року Eurostar об'єдналася з європейським оператором швидкісних поїздів Thalys.
Засновник Heuro розраховує, що стартап зможе успішно конкурувати з Eurostar завдяки зниженню вартості проїзду та високого рівня сервісу, а також додаткового залучення пасажирів з повітряного транспорту на залізничний.
Зараз із Амстердама до Лондона та у зворотному напрямку виконується 55 авіарейсів щодоби.
Читайте також: У Литві будують найдовший залізничний міст магістралі Rail Baltica – фото
Компанія Heuro веде переговори з інвесторами зі США та Швейцарії щодо фінансування закупівлі поїздів, що вміщають до 550 пасажирів та розрахованих на швидкість руху до 300 км/год. Також тривають переговори з кількома європейськими виробниками високошвидкісних поїздів.
У жовтні 2023 року стартап Evolyn оголосив про плани почати перевезення через тунель під Ла-Маншем між Лондоном і Парижем і повідомив про угоду з Alstom про купівлю 12 високошвидкісних поїздів. Невдовзі компанія Alstom спростувала це повідомлення, але не заперечувала, що можливість постачання поїздів Evolyn опрацьовується.
- У жовтні 2023 року польський партнер Укрзалізниці запропонував два нові маршрути до України.
- У листопаді Україна, Молдова та Румунія домовилися прискорити залізничні перевезення між портами.
