У Литві будують найдовший залізничний міст магістралі Rail Baltica – фото
Фото: Rail Baltica/Facebook

У Литві будують найдовший залізничний міст балтійської залізниці Rail Baltica, повідомляється на сайті проєкту. Цього року будівництво магістралі розпочали на найстарішій ділянці залізниці від Каунаса до кордону з Латвією.

Читайте про бізнес без політики на каналі LIGA.Бізнес

Підписуйтесь на LIGA.Бізнес в Telegram: коротко про важливе
У Литві будують найдовший залізничний міст магістралі Rail Baltica – фото
Фото: Rail Baltica

Міст через річку Неріс біля міста Йонава стане найдовшим не лише в Литві, а й у країнах Балтії – його довжина становитиме майже 1510 метрів.

Для спорудження конструкції заввишки 40 метрів потрібно 11 500 тонн арматури та 74 000 кубометрів бетону.

Читайте також: У Британії ремонтують найстаріший у світі залізничний віадук – відео, фото

Будівельні роботи виконує італійська компанія Rizzani de Eccher. Роботи з укладання паль планують завершити до весни наступного року. 

За сприятливих погодних умов встановлюють одну-дві палі на день. На майданчику працює роторна бурова машина, яка може досягати глибини 27 метрів.

У Литві будують найдовший залізничний міст магістралі Rail Baltica – фото
Фото: Rail Baltica

Після встановлення паль розпочнеться заливка бетону та спорудження ростверка – верхньої з’єднувальної частини пальового фундаменту, яка буде підтримувати конструкції мосту. 

Читайте також: Україна та Литва працюють над розширенням залізничних коридорів до портів Балтії

Rail Baltica є найбільшим проєктом залізничної інфраструктури в історії країн Балтії. Він передбачає будівництво електрифікованої двоколійної високошвидкісної залізниці європейського стандарту, що сполучатиме Варшаву, Каунас, Вільнюс, Паневежис, Ригу, Пярну та Таллінн. Загальна протяжність лінії Rail Baltica в країнах Балтії становить 870 км: 392 км у Литві, 265 км у Латвії та 213 км в Естонії.

Запланована максимальна швидкість перевезень становить 249 км/год для пасажирських та 120 км/год для вантажних поїздів. Вартість проєкту оцінюють у 5,8 млрд євро, до 85% фінансування здійснюється коштом ЄС.

Введення в експлуатацію магістралі заплановано на 2030 рік.
У Литві будують найдовший залізничний міст магістралі Rail Baltica – фото
Джерело: researchgate.net

Очікується, що Rail Baltica дасть змогу переорієнтувати від 30% до 40% обсягу перевезень на залізничний транспорт, створити 13 000 робочих місць під час його будівництва та зекономити 5,3 млрд євро на вартості транспортування вантажів та пасажирів.

Для українського залізничного транспорту найбільший інтерес у цьому проєкті становить доступ до портів у Таллінні та Ризі, які можуть слугувати брамою для експорту вітчизняних товарів на світовий ринок.

Значні перспективи також має використання потенціалу порту в литовській Клайпеді, який безпосередньо до проєкту Rail Baltica не входить.

Читайте також: Литва запропонувала ще один варіант для експорту зерна з України – сплавляти Німаном