Україна після відкриття євроколії в Ужгороді планує ще десять напрямків

Після відкриття першої в Україні ділянки євроколїї Чоп – Ужгород Кабмін планує будівництво колії європейського стандарту ще в десятьох напрямках. Про це повідомив  віцепрем’єр-міністр з відновлення – міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба.

Поступове підключення регіонів до європейської залізничної мережі передбачене у Стратегії відновлення, зазначив він.

"Наступний великий крок – це євроколія від кордону Польщі до Львова. Це дозволить зробити Львів транспортним хабом на стику Європейського Союзу та України. Ми ведемо переговори з європейськими партнерами, готується проєктна документація", – розповів Кулеба в ефірі телемарафону.

Уряд уже працює над розширенням євроколій у кількох напрямках.

"У планах також нові ділянки на Закарпатті та Волині. Це дасть нам можливість відкрити нові маршрути з Чехією, Угорщиною і Польщею й отримати новий вантажний коридор від українських промислових центрів до європейських портів і ринків. Загалом у нас є десять напрямків, які ми будемо розбудовувати", – зазначив міністр.

Важливо, що всі ці проєкти інтегровані в політику ЄС.

"Тобто це не окремі ініціативи, а частина загальноєвропейських транспортних коридорів TEN-T. Тобто ми вбудовуємося в систему, яка розрахована на десятиліття вперед", – пояснив Кулеба.

• Ужгород став першим обласним центром, що зʼєднаний з містами ЄС колією європейського зразка, хоча спочатку планувалося, що першим великим містом з євроколією стане Львів.
• Будівництво 22-кілометрової ділянки між Чопом та Ужгородом обійшолося у 1,3 млрд грн. Половина з них – грант ЄС у межах програми Connecting Europe Facility (CEF), ще 50% – кредит Європейського інвестиційного банку.
• На з’єднання Ужгорода зі Львовом колією 1435 мм та будівництво ділянки Скнилів – Мостиська-2 ЄС уже виділив 76 млн євро гранту CEF.