УЗ капітально відремонтувала виведений з експлуатації електропоїзд: фото до і після

Укрзалізниця випустила з ремонту капітально модернізований на власних потужностях електропоїзд ЕД9М. Усі роботи були виконані в рекордно стислі строки – трохи більше, ніж за два місяці, повідомила пресслужба компанії.

Поїзд був виведений з експлуатації через пожежу в головному вагоні ще у 2021 році, а до його ремонту фахівці заводу приступили в січні 2025 року.

Електропоїзд змінного струму ЕД9М-0077 виготовлений у квітні 2003 року на Деміховському машинобудівному заводі (РФ). Депо приписки – РПЧ-8 Фастів.

Після капітального ремонту поїзд обладнаний:

→ пандусами;
→ інклюзивними вбиральнями та спеціальними місцями для осіб з інвалідністю;
→ навігацією шрифтом Брайля;
→ кріпленнями для велосипедів;
→ системою відеоспостереження;
→ портами Type-C та USB для заряджування гаджетів.

Крім цього, оновили інтерʼєр кабіни машиніста, встановили сучасний ергономічний пульт керування, мікропроцесорну систему управління та діагностики.

Система відеоспостереження поїзда виводиться на екран в кабіні машиніста: встановлена відеокамера, що направлена на струмоприймач на поїзді. Вона дозволить локомотивній бригаді запобігати нестандартним ситуації та вчасно помічати "безквиткових пасажирів".

Локомотивна бригада також отримала низку певних покращень робочого місця: так, в кабіні машиніста встановлені кондиціонер та мікрохвильова піч.

Електропоїзд ЕД9М має вісім вагонів та 792 місця для пасажирів. Вже невдовзі він перевозитиме пасажирів у регіональному сполученні за маршрутом Київ – Чернігів – Київ.

На цьому маршруті він замінить рухомий склад, який буде передислоковано на приміське сполучення – на маршрут Київ – Ніжин, де продовжується впровадження модернізованого рухомого складу.

"У результаті цієї заміни вже п'ять із дев'яти електропоїздів, що курсують на маршруті Київ – Ніжин, будуть капітально модернізованими", – зазначили в УЗ.

• Наприкінці березня 2025 року Крюківський завод передав Укрзалізниці п'ять нових спальних вагонів. Вони поповнили склад двох флагманських поїздів: "Оберіг" №64 Львів – Харків і "Січеслав" №80 Львів – Дніпро.