Білгород-Дністровський порт спробують продати втретє за місяць. Змінять формат аукціону
Фонд держмайна втретє за місяць спробує продати Білгород-Дністровський порт. Для цього змінять формат аукціону, повідомляється на сайті Прозорро.Продажі.
Раніше порт намагалися продати у форматі традиційного англійського аукціону з поступовим збільшенням стартової ціни.
Гібридний голландський аукціон, який призначено на 23 серпня, передбачає покрокове зменшення стартової ціни лота, аж поки хтось з учасників не зупинить зниження.
Читайте також: "Було простіше втратити 18 млн". Кропачов пояснив відмову від приватизації порту
Далі відбувається етап закритих цінових пропозицій: інші учасники можуть запропонувати ціну, вищу від зафіксованої. Переможцем стає той, хто запропонував найбільшу суму. Однак той учасник, який зупинив зниження на першому етапі, має право останнього ходу і може перебити максимальну ціну суперника на третьому етапі.
Аукціон розпочинається навіть без учасників – є можливість приєднатися вже після старту.
Порт у Білгороді-Дністровському планували приватизувати ще до початку великої війни. Він працював зі збитками в межах 24-29 млн грн на рік та не приносив грошей навіть для виплати зарплат працівникам.
Зрештою лише за пів року 2022 року підприємство обробило більше вантажів, ніж за останні три роки загалом.
Запланований на 15 серпня вже шостий аукціон не відбувся через відсутність учасників. Стартова ціна лоту становила 92,45 млн грн – половину від початкової. Попередні торги із приватизації Білгород-Дністровського морського порту 7 серпня не відбулися з тієї ж причини.
Уперше ФДМ виставляв на приватизацію Білгород-Дністровський порт на початку березня, але аукціон визнали таким, що не відбувся. Після цього стартову ціну порту знизили вдвічі — з 187,6 млн грн до 93,8 млн грн.
На другому аукціоні ТОВ "Укрдонінвест" бізнесмена Віталія Кропачова запропонувало за порт 220 млн грн, але так і не переказало гроші. Фонд визнав аукціон з продажу порту таким, що не відбувся.
Аукціони, призначені на 6 червня та 14 червня, не відбулися через відсутність учасників, попри зниження ціни.
- У 2020 році Україна вперше почала здавати морські порти в концесію – це були Миколаївський порт "Ольвія" та Херсонський морський торговельний порт. Того самого року Міністерство інфраструктури повідомило, що хоче продати три порти (Білгород-Дністровський, Скадовськ, Усть-Дунайськ) та здати в концесію ще шість (Чорноморськ, Бердянськ, Одеса, Ізмаїл, Маріуполь, Рені).
- 17 січня 2023 року відбувся перший аукціон з продажу морського порту — ним став Усть-Дунайськ.
- 11 серпня Кабмін погодив реорганізацію ДП "Херсонський морський торговельний порт".