Фото: АМПУ

Морський торговельний порт "Усть-Дунайськ", розташований біля входу в Кілійське гирло Дунаю, після приватизації опинився під частковим контролем групи "Трансшип", йдеться в розслідуванні Hromadske.

У вересні 2023 року переможець приватизаційного аукціону ТОВ "Еліксир Україна" передав в оренду ТОВ "Краншип" (входить до групи "Трансшип") частину порту, а пізніше – право замовника будівництва на цьому об'єкті (видання опублікувало відповідні договори).

"Відразу після проведення торгів, через певний час — місяць, два, три — всі офіційні особи Еліксиру заявляли, що порт передали в управління Краншипу. Саме ця частина порту, портопункт Кілія, тобто складські майданчики, виробничі приміщення, адміністративні приміщення. За їхніми словами, крани, розміщені на причалі, теж передали Краншипу", – розказав колишній заступник директора державного порту Усть-Дунайськ Андрій Московський.

Відключити
Порт складається з трьох активів:

→ порту у місті Вилкове Одеської області;
→ портопункту "Кілія" в однойменному місті;
→ бази обслуговування спеціальних суден ліхтеровозів на острові Шабаш.

Вантажно-розвантажувальні роботи проводяться в портопункті "Кілія", що розташований на 54-му км річки Дунай. Паспортні глибини біля причалу – 3 м, фактичні – 1,5 м.

Засновник групи "Трансшип" — одеський бізнесмен Андрій Іванов, який зараз живе у Сербії.

Відключити

Hromadske вказує, що група Іванова, ймовірно, навіть під час повномасштабної війни вела бізнес одночасно і в Україні, і в Росії.

Сам Іванов водночас стверджує, що відійшов від бізнесу й пішов на пенсію.

Відключити

"Я пішов із бізнесу, я пенсіонер. Сьогодні мого бізнесу немає взагалі. Є одна-дві маленькі компанії, які займаються сільським господарством. Я весь бізнес продаю", – сказав він.

Інформацію про те, що він контролював чи володів портом "Усть-Дунайськ", Іванов назвав вигадкою.

одеська областьпортиУсть-ДунайськТрансшип