Фото: Автострада

Роботи на аварійній ділянці метро між станціями "Либідська" і "Деміївська" в Києві тривають у надзвичайно складних умовах. Про це на засіданні тимчасової контрольної комісії Київради сказав голова Департаменту транспорту й інфраструктури КМДА Руслан Кандибор.

Підписуйтесь на LIGA.Бізнес в Telegram: коротко про важливе

"Тому, що коли здійснюється свердління отворів для ін'єктування цементними хімічними розчинами для стабілізації цих ґрунтів, там просто б'є фонтанами вода. Це надзвичайно важко – роботи виконувати зараз", – цитує Кандибора київський активіст Сергій Пасюта.

За словами голови Дептрансу, замовник і підрядна організація роблять усе, щоб до кінця літа відновити рух між "Деміївською" і "Либідською" по перегінному тунелю.

Відключити

Читайте також: Страждають усі. П’ять проблем для міста, які спричинив колапс у київському метро

Відключити

Будівельники вже добралися до тунелю, відкрили його верхню частину, через яку забирають від колії демонтоване сміття, розповів голова департаменту.

Також тривають роботи з буріння додаткових паль, які мають допомогти стабілізувати переміщення розущільнених перезволожених ґрунтів.

Відключити

Щодо експертиз, то вони не зупинялися. Експерти проводять певний хімічний і візуальний аналіз.

"Фахівці на замовлення правоохоронних органів туди постійно приходять, і самі правоохоронці спостерігають за всіма видами робіт і проводять собі якісь свої дослідження. Також і на замовлення метрополітену приходили експерти, які робили свої висновки", – розповів чиновник.

Читайте також: Держаудитслужба попередила про ризик аварії на Поштовій площі. КМДА: Це маніпуляції

Відключити

Аварійну частину тунелю мають повністю замінити. Нова 27-метрова ділянка буде монолітною та прямокутною в перерізі, а не круглою, як нинішня. На новій ділянці планується влаштувати вібропоглинальне кріплення рейок, щоб зменшити ймовірність повторної аварії.

київметрокиївський метрополітенРуслан Кандибор