АМКУ зацікавився тендерами Укрзалізниці на харчування в поїздах Інтерсіті

Антимонопольний комітет (АМКУ) знайшов ознаки порушення законодавства про захист економічної конкуренції у практиці Укрзалізниці щодо відбору постачальника послуг із забезпечення харчуванням пасажирів швидкісних поїздів Інтерсіті та Інтерсіті+. Про це повідомляє пресслужба АМКУ.

Укрзалізниця вже кілька років не проводить конкурси на постачальника таких послуг, а лише пролонгує договори з компаніями Вог Рітейл та Вог Кафе.

АМКУ з власної ініціативи провів дослідження та встановив, що в період з лютого 2016-го до 30 червня 2023 року послуги із забезпечення харчуванням пасажирів у поїздах Інтерсіті в різні проміжки часу надавалися виключно цими двома компаніями.

Укрзалізниця у лютому 2016 року уклала договір щодо забезпечення харчуванням у швидкісних поїздах із переможцем конкурсу Вог Рітейл. Строк договору закінчився 31 грудня 2016 року. Проте Укрзалізниця не провела новий конкурс, а пролонгувала договір із Вог Рітейл. Цей договір діяв до 30 червня 2021 року.

У період дії цього договору, 14 травня 2019 року між Укрзалізницею та Вог Кафе без проведення будь-яких процедур конкурсного відбору було укладено Агентський договір, який за змістом та суттю був подібний до договору, укладеного у 2016 році.

Тобто після закінчення терміну дії договору від 2016 року, з 1 липня 2021 року послуги із забезпечення харчування в поїздах Інтерсіті надалі надавалися Вог Кафе за Агентським договором, термін дії якого закінчився 30 червня 2023 року.

В АМКУ наголошують, що Укрзалізниця у 2019–2020 роках намагалася провести конкурс на постачальника харчування для поїздів Інтерсіті. Але у 2019 році конкурс було скасовано конкурсною комісією Укрзалізниці, а у 2020 році у конкурсі перемогла компанія Грінед, проте надалі конкурс був також скасований.

Такі дії Укрзалізниці створювали бар'єри для виходу на відповідний ринок іншим суб'єктам господарювання. Це поставило Вог Кафе у привілейоване становище відносно потенційних конкурентів, вважають в Антимонопольному комітеті.

АМКУ рекомендує Укрзалізниці припинити подібну практику та провести відкритий конкурс.

• 10 квітня 2023 року Верховний Суд скасував "вугільні" штрафи АМКУ для ДТЕК на 550 млн грн.
• 26 червня АМКУ оштрафував на 25 млн грн німецьку фармкомпанію за операцію з групою Roche.
• 5 липня Укрнафта отримала дозвіл АМКУ на керування чотирма газовими компаніями.