Дунайське пароплавство збудувало другу велику SLG-баржу зі старих кораблів — фото
Українське Дунайське пароплавство збудувало другу великотоннажну SLG-баржу з використанням старих ліхтерних суден (малих 40-метрових барж). Про це повідомляє пресслужба Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури.
Перша SLG-баржа була спущена на воду наприкінці минулого року.
Повноцінна річкова SLG-баржа будується за принципом конструктора: відбувається стикування двох ліхтерів за допомогою вставки, що вирізається з третього судна.
Для будівництва баржі тоннажністю 2200 тонн використовують сорокаметрові ліхтерні баржі, які через економічну недоцільність простоювали або використовувалися не за призначенням.
У 2023 році Дунайське пароплавство вперше за тривалий час розпочало будівництво несамохідного флоту. На балансі підприємства залишилося понад 80 ліхтерів, частину яких здають в оренду як так звані "проставки" між суднами та причалом.
"Але більшість гниє, витягуючи з Дунайського пароплавства кошти на якірний збір, аварійні ремонти тощо. Використання ліхтерів як донорів для створення нових SLG-барж дає можливість навіть під час війни системно оновлювати річковий флот. Водночас собівартість виробництва барж SLG значно нижча за будівництво судна з нуля. Усі роботи з будівництва нових барж проходять в Україні. Це створює нові робочі місця і важливо для забезпечення логістики та експорту зерна", – прокоментував віцепрем'єр-міністр Олександр Кубраков.
Нові баржі будують власними коштами Українського Дунайського пароплавства без залучення бюджетного фінансування.
Загалом Дунайське пароплавство планує побудувати 30 великотоннажних барж зі старих ліхтерів.
- В Українського Дунайського пароплавства вкрали 32 баржі. НАБУ вручило підозри.
