Дунайское пароходство построило вторую крупную SLG-баржу из старых кораблей — фото
Украинское Дунайское пароходство построило вторую крупнотоннажную SLG-баржу с использованием старых лихтерных судов (малых 40-метровых барж). Об этом сообщает пресс-служба Министерства развития общин, территорий и инфраструктуры.
Первая SLG-баржа была спущена на воду в конце прошлого года.
Полноценная речная SLG-баржа строится по принципу конструктора: происходит стыковка двух лихтеров с помощью вырезаемой из третьего судна вставки.
Для строительства баржи тоннажностью 2200 тонн используют сорокаметровые лихтерные баржи, которые из-за экономической нецелесообразности простаивали или использовались не по назначению.
В 2023 году Дунайское пароходство впервые за длительное время начало строительство несамоходного флота. На балансе предприятия осталось более 80 лихтеров, часть которых сдается в аренду в качестве так называемых "проставок" между судами и причалом.
"Но большинство гниет, вытягивая из Дунайского пароходства средства на якорный сбор, аварийные ремонты и т.д. Использование лихтеров в качестве доноров для создания новых SLG-барж дает возможность даже во время войны системно обновлять речной флот. При этом себестоимость производства барж SLG значительно ниже строительства судна с нуля. Все работы по строительству новых барж проходят в Украине. Это создает новые рабочие места и важно для обеспечения логистики и экспорта зерна",- прокомментировал вице-премьер-министр Александр Кубраков.
Новые баржи строятся за счет собственных средств Украинского Дунайского пароходства, без привлечения бюджетного финансирования.
Всего Дунайское пароходство планирует построить 30 крупнотоннажных барж из старых лихтеров.
- У Украинского Дунайского пароходства украли 32 баржи. НАБУ вручило подозрения.
