Львовский автобусный завод вышел из 10-летнего банкротства
Фото: ComDig | Urban Exploration

Хозяйственный суд Львовской области 2 октября остановил ликвидацию ЗАО "Завод коммунального транспорта" (бывший Львовский автобусный завод). Предприятие собирается до конца 2024 года вернуть все долги с помощью нового инвестора, узнала LIGA.net из судебного реестра.

Присоединяйтесь к нам Facebook и принимайте участие в дискуссиях

Завод коммунального транспорта, которому принадлежит главный корпус ЛАЗ на Стрыйской, 45, во Львове, ряд других помещений (например, Монастырь ордена кармелитов босых) и оборудование в кузовном, механико-обрабатывающем, арматурном и сборочном цехах, признали банкротом еще в 2014 году.

Несколькими годами ранее российский владелец ЛАЗ Игорь Чуркин вывел часть корпусов предприятия на ООО "Львовские автобусные заводы". В конце 2023 года у этой компании неожиданно сменился владелец, им стал ивано-франковский застройщик Андрей Луцкий. Его пресс-служба в комментарии LIGA.net рассказала, что Луцкий планирует возобновить работу львовского завода.

Справка
Луцкий – совладелец строительной компании "Благо", которая является одной из самых больших в Ивано-Франковске. Основанное в 2007 году ООО "Компания Благо" имеет двух бенефициаров – Андрей Луцкий и Иван Криховецкий. Кроме строительного бизнеса, они ведут научную и преподавательскую деятельность в ивано-франковском частном университете Короля Даниила, основанном отцом Луцкого.

В 2024 году компании Луцкого предложили ликвидатору ЗАО "Завод коммунального транспорта" помощь в восстановлении платежеспособности компании путем ее санации (финансового оздоровления) и выразили готовность погасить в полном объеме требования залоговых и других кредиторов.

В конце сентября кредиторы предприятия поддержали предложенный план санации, целью которого является прекращение банкротства и частичное перепрофилирование деятельности ЛАЗ.

Что предполагает план санации Завода коммунального транспорта

  1. ЗАО "Завод коммунального транспорта" передает в уставный капитал ООО "Львов Инвест Сити" (компания-инвестор) недвижимое имущество, определенное планом санации, а ООО "Львовинвестактив" (еще одна компания-инвестор) – 650 млн грн на погашение долгов ЗАО "Завод коммунального транспорта", реконструкцию и ремонт помещений предприятия;
  2. Львов Инвест Сити обеспечивает выполнение обязательств Завода коммунального транспорта на общую сумму 140,5 млн грн и предоставляет Заводу коммунального транспорта целевой заем для погашения требований Главного управления Государственной налоговой службы во Львовской области на 350,49 млн грн;
  3. Львов Инвест Сити осуществляет погашение требований обеспеченных кредиторов в течение месяца после решения суда, а остальных – не позже 31 декабря 2024 года;
  4. Завод коммунального транспорта осуществляет погашение требований Налоговой не позже 31 декабря 2024 года;
  5. Требования кредиторов шестой очереди по уплате неустойки (штрафов, пени) в размере 99,2 млн грн списываются.

"После выполнения плана санации должника ЗАО "Завод коммунального транспорта" остается собственником всего движимого имущества, части недвижимого имущества, производственного оборудования, линий изготовления продукции, коммуникаций (электро-, водоснабжения и т.п.), электроподстанций, достаточных для ведения деятельности, а также доли в уставном капитале ООО "Львов Инвест Сити", на котором будет сосредоточена львиная часть недвижимости всего бывшего ЛАЗ", — говорится в решении суда.

Непригодное к использованию оборудование может быть продано, пригодное – передано в аренду.

Ожидается, что по результатам выполнения плана санации Завод коммунального транспорта полностью освободится от долгов и начнет получать доход.

Во время ликвидационной процедуры Завода коммунального транспорта удалось погасить кредиторские требования на общую сумму всего 16,37 млн грн. Общий размер кредиторских требований на дату подготовки плана санации составлял 590,2 млн грн.

  • Львовский автобусный завод (ЛАЗ) приватизировали в 2001 году, более 70% акций предприятия выкупило связанное с россиянином Игорем Чуркиным ООО "Сил-Авто". После приватизации завод начал приходить в упадок: на нем начались массовые сокращения, задержки зарплат, а впоследствии – распродажа имущества. Завод продолжал работу, но значительно снизил масштабы производства.
  • Из-за конфликта с местными властями Чуркин собирался перенести производство из Львова в Днепропетровскую область, и в октябре 2014 года ЛАЗ окончательно остановился.
  • В 2022 году Чуркину сообщили о подозрении в обмане полиции. В 2023 году Чуркин получил второе подозрение – ему инкриминируют завладение имуществом ЗАО "Завод коммунального транспорта" на сумму более 367 млн грн.
ЛьвовмашиностроениеЛАЗАндрей ЛуцкийЛьвов Инвест Сити