Строительство Подольского моста. Объявили новое подозрение за хищения на подводных работах
Фото: ГБР

Субподрядчика строительства Подольского моста в Киеве подозревают в хищении 6 млн грн на подводных работах. Об этом сообщило Госбюро расследований. Подозреваемому инкриминируют ч. 5 ст. 191 УК Украины (присвоение имущества путем злоупотребления служебным положением).

По данным следствия, генподрядчик строительства Подольского моста в 2020 году внес ложные данные об объемах и стоимости подводных работ, выполняемых субподрядным предприятием.

Справка
Подольско-Воскресенский мост должен соединить Подол с левобережными районами Воскресенка и Радужный массив. На верхнем ярусе планируется шесть полос для движения автотранспорта – три в каждую сторону, на нижнем – линия метро на Троещину. К строительству моста приступили в 1993 году (фактически – в 2003-м) и многократно останавливали из-за отсутствия финансирования. 

Речь идет об очищении металлоконструкций от обрастания на глубине 12-20 метров с привлечением водолазной станции.

За эти работы субподрядной организации перечислили более 6 млн грн. Судебные строительно-техническая и экономическая экспертизы пришли к выводу, что указанные работы фактически не проводились.

"Обвинительный акт в отношении генподрядчика по указанным фактам уже направлен в суд", – говорится в сообщении.

Генеральным подрядчиком строительства Подольского моста в Киеве является компания "Эко-Буд-Трейд". В начале мая 2023 года суд отправил ее директора под домашний арест по этому делу.

В определении суда указано, что "руководитель генерального подрядчика по договору генподряда №11/04-17 ООО "Эко-Буд-Трейд" Лицо 1 [...] привлек к своим противоправным действиям руководителей подрядных организаций – директора ООО "Спецпроект-Инвест" и директора ООО "Спецподводстрой-7".

Директор какой из фирм получил подозрение, неизвестно.

В начале 2023 года руководитель Эко-Буд-Трейд получил другое подозрение – в завышении стоимости работ с использованием наемного нестандартного оборудования на сумму около 36 млн грн, а также работ по покраске пролетных плит Подольского моста.

В июле 2024 года хозяйственный суд Киева открыл производство по делу о банкротстве компании "Эко-Буд-Трейд". Заявление о банкротстве подал один из субподрядчиков, которому Эко-Буд-Трейд задолжал несколько десятков миллионов гривен.

  • В 2017 году ООО "Эко-Буд-Трейд" выиграло торги на строительство двух участков нового моста через Днепр: от улицы Межигорской до дамбы Русановских садов и от дамбы до бульвара Перова. Участок над Днепром компания предложила построить за 4,3 млрд грн, а работы на левом берегу должны обойтись в 1,7 млрд грн.
  • В 2023 году у генподрядчика и заказчика моста возникли проблемы с правоохранительными органами, директора обоих предприятий получили уголовные подозрения.
  • В том же году по просьбе Эко-Буд-Трейд субподрядчиком стала группа компаний "Автострада", продолжившая строительство моста. По состоянию на июль 2024 года Автострада строит съезд с Подольского моста на Троещину. Со стороны автострады было выставлено условие прямого финансирования выполненных работ заказчиком строительства.
  • 1 декабря 2023 года Подольско-Воскресенский мостовой переход со съездом на Русановские сады открыли для автобусов, спецтранспорта и автомобилей экстренных служб.
киевподозрениегбрподольский мост