Boeing провалила более трети проверок качества после инцидента с 737 MAX 9
Корпорация Boeing провалила 33 из 89 проверок качества, проведенных Федеральным управлением гражданской авиации США (FAA) после инцидента с самолетом 737 MAX 9. Об этом сообщила The New York Times.
Регулятор воздушной безопасности инициировал проверку после того, как в начале января у самолета 737 Max 9 во время полета комании Alaska Airlines оторвалась дверная панель. Boeing признала свою вину в инциденте с 737 MAX 9.
В отчете говорится, что поставщик Spirit AeroSystems, производящий фюзеляж для MAX, прошел всего шесть из 13 проверок. В частности, выяснилось, что механики поставщика Boeing использовали жидкое мыло Dawn в качестве смазки для уплотнения двери 737 Max.
Затем регулятор наблюдал за механиками компании Spirit AeroSystems, которые, по словам Марка Уокера из The Times, чистят его влажной марлей.
Эти выводы стали частью шестинедельного аудита, документированного в наборе презентационных слайдов FAA , на которых NYT основывала свой отчет.
Газета сообщила, что большинство проблем, указанных FAA, связаны с несоблюдением производственным персоналом утвержденных процедур, а некоторые – с проблемами с документированием контроля качества.
Относительно инцидента с жидким мылом говорится, что инструкции об установке дверного уплотнения были "расплывчатыми и неясными относительно того, какие спецификации или действия должны соблюдаться механикой".
Отчет появился после того, как в конце февраля Федеральное управление гражданской авиации США заявило, что выявило проблемы с контролем качества в Boeing и дало авиационной компании 90 дней на представление плана устранения этих проблем.
В ответ генеральный директор Boeing Дэйв Кэлхун заявил, что компания планирует выполнить требования FAA.
"У нас есть ясное представление о том, что необходимо сделать", – сказал он.
- В 2019 году власти многих стран мира ввели запрет на использование 737 MAX после того, как с ними произошли две крупные авиакатастрофы при схожих обстоятельствах, унесших жизни 346 человек. Речь шла о недоработках программного обеспечения системы автоматизированного пилотирования MCAS.
- Запрет на полеты Boeing 737 Max начали снимать в 2021 году.
- В прошлом месяце Федеральное управление гражданской авиации США призвало авиакомпании проверять модели Max по поводу возможного ослабления болта в системах управления рулем направления.
