"Метро на Троещину" надо строить не в направлении Троещины – КГГА
Решения о строительстве метро на Троещину не принимались и в ближайшее время приниматься не будут. Об этом в интервью Экономической правде заявил заместитель Киевского городского главы Николай Поворозник.
Поворозник подчеркнул, что сначала рассматривался вариант строительства первой очереди новой ветки метрополитена от станции метро Тараса Шевченко по открытой части к Русановских садов, но пока станция загружена процентов на 97. Потому, по его словам, добавить туда пассажиропоток со всей Воскресенки и Троещины невозможно.
Он добавил, что строительство метро на Троещину нужно начинать со станции метро Вокзальная.
"Сначала надо соединить Вокзальная, Лукьяновская и Тараса Шевченко. После этого уже не будет разницы, в какую сторону тянуть метро - Жулян или Троещины", - сказал Поворозник.
- В марте мэр Киева Виталий Кличко говорил, что достроить Подольско-Воскресенский мост и запустить по нему автомобильное сообщение могут в течение 1,5-2 лет при условии надлежащего финансирования. Затем может начаться строительство линии метро на Троещину.
- В октябре первый заместитель Кличко Николай Поворозник заявил, что метро на Троещину готовы строить китайцы и инвестировать в проект $2 млрд, но им нужны государственные гарантии.
- В ноябре советник мэра Киева Максим Бахматов заявлял, что на Троещину могут построить "легкое" метро - пустить скоростной трамвай по Северному мосту в течение 2-3 лет.
