Кризис в российской авиации: сразу у двух самолетов отказали двигатели во время полетов

Сразу два самолета российских авиакомпаний получили серьезные технические неисправности во время полетов, из-за чего вынуждены были вернуться в аэропорты вылета. Об этом сообщает российское издание "Авиаторщина".

Первый случай произошел с Airbus A321neo авиакомпании "Уральские авиалинии", выполнявшего рейс из египетского Шарм-эль-Шейха в Екатеринбург. На высоте 4500 метров у самолета отказал левый двигатель. Экипаж оперативно сообщил диспетчерам о проблеме и принял решение вернуться в аэропорт вылета.

Второй инцидент был зафиксирован с Boeing 737 авиакомпании NordStar во время рейса Волгоград – Екатеринбург. На высоте 11 300 метров отказал также левый двигатель. Самолет вернулся в аэропорт Гумрак в Волгограде.

Пресс-службы обоих перевозчиков подтвердили происшествия и сообщили, что самолеты отстранены от полетов для технической проверки.

До начала войны в Украине российский авиапарк составлял 1031 самолет, большинство из которых были производства Boeing и Airbus. Однако санкции США и ЕС запретили обслуживание этих самолетов и поставки новых. В 2023 году правительство РФ разрешило "каннибализацию" самолетов – использование запчастей с одних судов для ремонта других.

Несмотря на попытки наладить собственное производство авиационных деталей, успехов в этом не достигнуто. По прогнозам Oliver Wyman, к 2026 году российский авиапарк может сократиться более чем вдвое. Кроме того, Международная организация гражданской авиации (ICAO) внесла РФ в список стран с самым низким уровнем безопасности полетов.

• 2024-й стал годом антирекорда по количеству авиационных инцидентов в России — 208 случаев за 11 месяцев, что на 30% больше, чем в 2023 году.
• Половина самолетов Airbus в РФ могут не вернуться в небо из-за проблем с обслуживанием.
• 13 ноября стало известно, что 30 российским авиакомпаниям грозит банкротство в 2025 году.