Криза в російській авіації: одразу у двох літаків відмовили двигуни під час польотів

Одразу два літаки російських авіакомпаній зазнали серйозних технічних несправностей під час польотів, через що змушені були повернутися до аеропортів вильоту. Про це повідомляє російське видання "Авиаторщина".

Перший випадок стався з Airbus A321neo авіакомпанії "Уральские авиалинии", який виконував рейс із єгипетського Шарм-ель-Шейха до Єкатеринбурга. На висоті 4500 метрів у літака відмовив лівий двигун. Екіпаж оперативно повідомив диспетчерів про проблему та вирішив повернутися до аеропорту вильоту.

Другий інцидент зафіксували із Boeing 737 авіакомпанії NordStar під час рейсу Волгоград – Єкатеринбург. На висоті 11 300 метрів відмовив також лівий двигун. Літак повернувся до аеропорту Гумрак у Волгограді.

Пресслужби обох перевізників підтвердили події та повідомили, що літаки відсторонені від польотів для технічної перевірки.

До початку війни в Україні російський авіапарк складав 1031 літак, більшість із яких були виробництва Boeing та Airbus. Проте санкції США та ЄС заборонили обслуговування цих літаків і постачання нових. У 2023 році уряд РФ дозволив "канібалізацію" літаків — використання запчастин з одних суден для ремонту інших.

Попри спроби налагодити власне виробництво авіаційних деталей, успіхів у цьому досягнуто мало. За прогнозами Oliver Wyman, до 2026 року російський авіапарк може скоротитися більш ніж удвічі. Крім того, Міжнародна організація цивільної авіації (ICAO) внесла РФ до переліку країн із найнижчим рівнем безпеки польотів.

• 2024-й став роком антирекорду за кількістю авіаційних інцидентів у Росії — 208 випадків за 11 місяців, що на 30% більше, ніж у 2023-му.
• Половина літаків Airbus у РФ можуть не повернутись у небо через проблеми з обслуговуванням.
• 13 листопада стало відомо, що 30 російським авіакомпаніям загрожує банкрутство у 2025 році.