Maersk первой в мире переоборудовала большое судно для работы на метаноле

В Китае 29 октября состоялась церемония завершения переоборудования контейнеровоза Maersk Halifax в судно с двухтопливной системой, работающее на метаноле. Это первый случай конверсии столь крупного действующего судна для работы на метаноле, пишет The Maritime Executive.

Метанол более экологичен по сравнению с традиционным судовым горючим. В Maersk утверждают, что при движении на метаноле судно выделяет ежедневно на 100 тонн углекислого газа меньше по сравнению с обычным дизелем.

Работы по переоборудованию контейнеровоза были завершены на верфи Zhoushan Yatai Ship Engineering and Repair Co., куда судно прибыло в июле. Верфь изготовила секции заранее, чтобы ускорить время переоборудования, которое, как сообщается, длилось 236 дней.

Проект включал модификацию главного двигателя, установку метаноловых баков и удлинение судна. Построенное в 2017 году в Южной Корее как Maersk Honam, судно потерпело аварию в 2018 году, но было восстановлено и возвращено в эксплуатацию под названием Maersk Halifax.

До переоборудования на метанол судно имело длину 1158 футов (352 метра) и емкость 15 226 TEU. В китайских отчетах говорится, что теперь длина судна составляет 1204 фута (367 метров), а Maersk указывает номинальную емкость судна 15 262 TEU.

Морские испытания продолжались с 16 по 20 октября. Онлайн-системы Maersk показывают, что судно вышло из Шанхая 5 ноября и сделало остановки в Китае и Южной Корее, прежде чем пересечь Тихий океан в APM Terminals Lazaro Cardenas в Мексике.

В конце октября датская логистическая компания Maersk заключила сделку по поставке экологичного судового топлива с китайской Longi. Судоходный гигант будет покупать 750 000 тонн "зеленого" метанола у КНР. Поставки начнутся в 2026 году, а выход на полную мощность производства ожидается к концу десятилетия.

По данным Bloomberg, у Maersk сейчас в эксплуатации семь судов, способных работать как на метаноле, так и на нефтяном судовом топливе, но компания планирует увеличить их число.

• В августе 2022 года в Китае спустили на воду самый большой в мире контейнеровоз MSC Tessa.
• В мае 2023-го самый большой в мире контейнеровоз вошел в порт Бельгии.