У Boeing новая проблема: проверяют качество креплений в самолетах 787 Dreamliner
Американская корпорация Boeing расследует очередную проблему качества своих самолетов. Оказалось, что сотни креплений были неправильно установлены на фюзеляжах некоторых недоставленных реактивных самолетов 787 Dreamliner, со ссылкой на источники пишет Reuters.
Присоединяйтесь к нам Facebook и принимайте участие в дискуссиях
Проблема связана с неправильной "затяжкой" на заводе Boeing более 900 крепежных элементов на самолет – равномерно распределенных между обеими сторонами средней части корпуса самолета, говорят источники агентства.
По их словам, непосредственных опасений относительно безопасности полетов нет, но Boeing работает над тем, чтобы понять, что вызвало проблему и как ее решить.
Компания Boeing подтвердила Reuters проведение проверок и заявила, что не видит никакого влияния на поставки самолетов.
"Наша команда 787 проверяет крепление в боковой части некоторых недоставленных самолетов 787 Dreamliner, чтобы убедиться, что они соответствуют нашим техническим спецификациям. Парк находящихся в эксплуатации самолетов может продолжать безопасно работать", – сказал представитель Boeing.
Согласно заявлению Федерального управления гражданской авиации США (FAA), Boeing сообщила, что, возможно, на некоторых самолетах 787 было "неправильно установлено крепление фюзеляжа".
Компании Boeing впервые грозит мусорный кредитный рейтинг, писало ранее издание Financial Times. Из-за слабых продаж самолетов, непонятных экономических перспектив и длительного периода, в течение которого долги компании превышают ее прибыль, все основные кредитные агентства мира установили для Boeing негативный прогноз по рейтингу.
Boeing должна кредиторам $58 млрд, и рефинансировать долги после понижения рейтинга будет дороже. Поэтому ожидается, что компания будет делать все возможное, чтобы сохранить инвестиционный рейтинг.
- Проблемы компании начались в 2019 году после двух крупных авиакатастроф, унесших жизни 346 человек. Тогда власти многих стран мира ввели запрет на использование Boeing 737 MAX из-за недостатков программного обеспечения системы автоматизированного пилотирования MCAS, и с 2020 года кредитный рейтинг Boeing рухнул.
- В начале 2024 года еще у одного 737 MAX во время полета оторвалась дверная заглушка, а в марте стало известно, что Boeing провалил 33 из 89 проверок качества, проведенных после этого инцидента.
- Кризис с самолетами Boeing заставил компанию анонсировать отставку гендиректора.
