Фото: wikimedia

Škoda Group договорилась с Египетскими национальными железными дорогами (ENR) на модернизацию и техническое обслуживание не менее 280 электро-дизельных локомотивов. Общая стоимость – более 1 миллиарда евро, сообщается на сайте компании.

Подписывайтесь на LIGA.Бизнес в Telegram: коротко о важном

Проект состоит из двух контрактов. Первый предназначен для капитального ремонта локомотивов в течение девяти лет, второй – полное техническое обслуживание до 15 лет. Большая часть работ будет выполняться непосредственно в Египте.

Фото: Škoda Group

Генеральный директор Дидье Пфлегер назвал контракты исторической вехой для Škoda Group.

"В течение следующих девяти лет мы поставим в Египет не менее 280 восстановленных и капитально отремонтированных локомотивов с продлением срока службы еще на 15–20 лет", — сказал Марек Хербст, старший вице-президент по обслуживанию Škoda Group.

Для начала проекта два прототипа локомотива будут модернизированы на производственно-сервисной площадке Škoda Group в Шумперке, Чехия. Оставшиеся локомотивы будут модернизировать, капитально ремонтировать и обслуживаться в Египте.

Чешская Škoda Group обслуживает как собственную продукцию, так и продукцию других производителей. Работы обеспечивают более 1500 сотрудников. В дополнение к 15-летнему обслуживанию египетских локомотивов теперь они будут обеспечивать, например, 30-летнее полное обслуживание одноярусных локомотивов "Моравия".

В Чехии клиентами Škoda Group являются Пражская компания общественного транспорта (контракт на комплексное обслуживание двух линий метро) ​​и Пльзеньская городская транспортная компания, где группа отвечает за ремонт и техническое обслуживание всего парка.

Полный комплекс услуг Škoda Group заказали также город Тампере, Финляндия, итальянская ARST Sardegna и турецкая Estram Eskisehir.

Škoda Group проведет обучение египетского персонала на своих площадках в Египте и Чехии.

Фото: wikimedia
Фото: wikimedia

Восстановление локомотивов ENR предусматривает капитальный ремонт приводов и пневматической части, комплексную модернизацию тормозных систем и электропроводки. В кабинах машинистов будут установлены новые панели управления.

Также будет проверена и модифицирована система управления поездом, локомотивы претерпят серьезные изменения в конструкции.

Фото: Škoda Group