Reuters: індійська Tata претендує на автомобільний бізнес Iveco

Італійська сім'я Аньєллі веде переговори про продаж виробника вантажівок Iveco. Про це з посиланням на джерела повідомило Reuters. Серед претендентів на купівлю – індійська Tata Motors.

Агентству стало відомо, що Tata Motors звернулася до Exor, інвестиційної компанії сім'ї Аньєллі, щодо контрольного пакета акцій Iveco. Продаж не включатиме оборонний підрозділ Iveco.

Exor та Iveco відмовилися від коментарів, а Tata Motors не відповіла на запит Reuters.

У травні компанія Iveco заявила, що збирається реалізовувати плани щодо виділення свого оборонного бізнесу до кінця 2025 року або його продажу, оскільки вже отримала пропозиції від потенційних покупців.

Одне з джерел повідомило, що в міру продовження поділу оборонного підрозділу Exor розпочала переговори з кількома неєвропейськими партнерами щодо можливого продажу.

Про переговори з приводу продажу Iveco та зацікавленість у його купівлі Tata Motors раніше не повідомлялося.

Компанія Exor володіє 27,1% акцій Iveco, включно з 43,1% акцій туринського виробника вантажівок, які дають право голосу. Ринкова капіталізація Iveco, яка також виробляє автобуси та двигуни, становить близько 4,2 млрд євро ($4,9 млрд).

Це найменший із провідних виробників вантажівок у Європі (на ринку лідирують Volvo, Daimler та Traton) і часто розглядається інвесторами та аналітиками як потенційний кандидат на злиття та поглинання. Однак присутність компанії у секторі оборонної промисловості досі ускладнювала будь-які можливі угоди та обмежувала коло потенційних покупців.

У 2021 році італійський уряд заблокував пропозицію китайського конкурента FAW про покупку Iveco. На той час Iveco входила до складу контрольованого Аньєллі промислового конгломерату CNH. На початку 2022 року Iveco була виділена в окрему компанію та вийшла на окремий лістинг.

За даними двох джерел, компанія Iveco отримала три пропозиції щодо свого оборонного бізнесу: спільну пропозицію від італійської оборонної компанії Leonardo та німецької Rheinmetall та дві інші від франко-німецького виробника танків KNDS та збройової компанії Czechoslovak Group.

За даними Bloomberg, ці пропозиції оцінюються у 1,6 млрд євро.

В Iveco працюють близько 36 000 людей, зокрема 14 000 в Італії.

Очікується, що будь-яка угода щодо злиття та поглинання за участю Iveco підпадатиме під дію італійського законодавства. Воно дозволяє встановлювати умови угод, що стосуються компаній, які вважаються національними стратегічними інтересами.

• У лютому інвесткомпанія Exor вирішила за 3 млрд євро продати частину своїх акцій в автокомпанії Ferrari, скоротивши свою частку до 20%. Окрім Ferrari, Exor є найбільшим акціонером автовиробника Stellantis та голландської групи Philips, контролює виробників Iveco та CNH, а також футбольний клуб італійської Серії А "Ювентус". Компанія також інвестує в охорону здоров'я, предмети розкоші, технології та медіа.
• Tata Motors – найбільший індійський автовиробник, частина корпорації Tata Group. У 2008 році Tata Motors придбала британські автомобільні бренди Jaguar і Land Rover у Ford Motor за $2,3 млрд.