Росіяни залишилися без запчастин до китайських автомобілів

У РФ власники китайських автомобілів стикаються з відсутністю деталей для ремонту і змушені чекати, коли їх доставлять у країну від 3 до 5 місяців, розповіли російському виданню "Известия" представники автомобільної галузі.

Дефіцит стосується насамперед брендів, які нещодавно продаються в Росії: Changan, Li, Zeekr, FAW та BYD. Трохи краща ситуація з Chery, Geely і Haval. Йдеться про великі запчастини: коробки перемикання передач, задні крила, кузови та елементи салонів.

"Вже п'ять місяців мені не можуть відремонтувати автомобіль, тому що в сервісі, в якому повинні це зробити, немає необхідних деталей", – розповіла власниця Changan UNI-V, яка купила автомобіль в офіційного дилера в липні 2023 року за 2,7 млн руб.

Член правління Спілки автосервісів Ілля Плісов зазначив, що швидкої логістики з Китаю поки що немає. "І це відбивається на термінах доставлення таких деталей, як КПП, задні крила, тобто тих, що дорого відправляти літаком", – пояснив Плісов.

Проблему з деталями для китайських машин визнають у мережі автосервісів Fit Service (об'єднує понад 300 СТО).

У Росії відкрито близько 2000 дилерських центрів китайських марок. Однак багато брендів досі офіційно не представлені. Через відсутність деталей лагодити китайські автомобілі доводиться за допомогою вживаних запчастин. Частка таких деталей для автомобілів популярних марок вже становить 40% загального обсягу пропозиції.

• Росія стала найбільшим імпортером китайських автомобілів у світі. За перші п'ять місяців 2023 року китайські автовиробники експортували більше автомобілів до Росії, ніж до будь-якої іншої країни.
• 23 червня НАЗК додала китайську Geely до переліку міжнародних спонсорів війни через те, що компанія і далі сплачує податки до бюджету Росії й, відповідно, спонсорує війну проти України.