У Китаї зафіксували різкий спад продажів електрокарів. Найбільше – у Zeekr

Зниження попиту на електромобілі вдарило по китайських автовиробниках, пише Bloomberg. У липні кілька компаній зафіксували різке падіння продажів, порівнюючи з попереднім місяцем.

Долучайтесь до нас на Facebook та беріть участь в дискусіях

З автовиробників, які вже відзвітували про щомісячні показники, найбільше постраждав Zeekr Intelligent Technology Holding, виробник електромобілів преміумкласу, що належить Geely Automobile Holdings. Zeekr заявив про падіння продажів на 22% з червня — до 15 655 одиниць.

Читайте також: Лідерство Китаю на ринку електрокарів коштувало йому щонайменше $230 млрд

Материнська компанія Geely повідомила про падіння продажів у липні на 9,2%, тоді як продажі Great Wall Motor знизилися на 6,9%.

BYD у липні залишилася маркою автомобілів, що найбільше продається в Китаї, хоча продажі її легковиків зросли лише на 0,2% – до 340 799 одиниць.

Читайте також: Головний китайський виробник електрокарів відкриє філію в сусідній з Україною країні

Водночас продажі гібридів підскочили до 210 799 одиниць завдяки знижкам, а електромобілів на чистій батареї впали до найнижчого рівня за п'ять місяців.

Серед трьох інших китайських виробників електромобілів, акції яких котируються на американській біржі, – Nio, Xpeng та Li Auto, останній  показав зростання продажів на 6,8% — до 51 000 одиниць, переважно завдяки популярності своїх електромобілів зі збільшеним запасом ходу.

• У травні 2024 року США оголосили про підвищення мита на імпорт китайських електромобілів до 100%.
• На початку липня 2024 року Євросоюз запровадив імпортне мито в 38%,, щоб обмежити наплив дешевих китайських електромобілів на європейський ринок.
• Мита ЄС ударили по зростанню експорту електромобілів з Китаю.