Китай закупив рекордний обсяг російської нафти у 2024 році

Імпорт сирої нафти з Росії до Китаю у 2024 році зріс на 1% порівняно з 2023 роком і досяг рекордного рівня, тоді як постачання з Саудівської Аравії знизилися на 9%. Це сталося через те, що китайські нафтопереробники зосередилися на дешевшій російській сировині на тлі зниження маржі, повідомляє Reuters

Загальний обсяг російської нафти, включно з постачанням трубопроводами та морським транспортом, склав 108,5 млн тонн, що відповідає 2,17 млн барелів на добу. Попит на російську нафту підтримували як незалежні переробники, так і державні нафтові компанії, а також урядова програма створення стратегічних запасів.

Постачання з Саудівської Аравії, найбільшого виробника в Організації країн-експортерів нафти (ОПЕК), знизилися до 78,64 млн тонн (1,57 млн барелів на добу) з 1,72 млн барелів у 2023 році. Протягом більшої частини року дешевші російські та іранські постачання витісняли саудівську нафту. Проте в четвертому кварталі Саудівська Аравія скоротила ціни, що дозволило їй частково повернути позиції.

Загальний обсяг імпорту нафти до Китаю, найбільшого імпортера сировини у світі, знизився на 1,9% у 2024 році. Це стало першим зниженням поза періодами пандемії, викликаним уповільненням економічного зростання та досягненням максимального попиту на паливо.

Імпорт з Малайзії, яка є основним транзитним пунктом для санкційної нафти з Ірану та Венесуели, зріс на 28% до 70,38 млн тонн (1,41 млн барелів на добу). Постачання з Бразилії збільшилися на 17%, а імпорт зі США впав на 36%.

Китайські незалежні нафтопереробники, зокрема великі інтегровані заводи та традиційні "чайники", майже повністю викуповували іранську нафту. Водночас офіційні дані за 2024 рік не фіксують жодних постачань з Ірану.

Наприкінці року Китай імпортував близько 290 000 тонн нафти з Венесуели, що збільшило загальний річний обсяг постачання з цієї країни до 1,5 млн тонн (30 000 барелів на добу).

Таблиця ключових постачальників (2024 рік)

Пакет американських санкцій 10 січня стосувався двох великих виробників нафти – Газпром Нєфті та Сургутнєфтєгазу, а також понад 180 танкерів, що перевозять нафту з Росії, Ірану та Венесуели, а також страхових компаній, залучених до нафтової логістики. Китайські державні нафтові компанії та великі приватні нафтопереробники активізували закупівлю нафти з Близького Сходу й інших регіонів, намагаючись підготуватися до можливих перебоїв у постачанні палива через посилення санкцій.

• Транспортування російської нафти в Китай після санкцій подорожчало втричі.