У Панамі хочуть побудувати греблю для порятунку свого стратегічного каналу від обміління
Адміністрація Панамського каналу розглядає можливість будівництва греблі Ріо-Індіо, щоб забезпечити стабільне постачання води для функціонування каналу в умовах зміни клімату й не допустити його обміління. Про це пише Reuters.
Проєкт вартістю $1,6 млрд передбачає створення водосховища обсягом 1,25 млрд кубометрів, яке матиме подвійне використання: дозволятиме збільшувати кількість судноплавних транзитів у посушливий сезон і забезпечуватиме питною водою населення Панами.
Проєкт будівництва греблі не новий, але екстремальні погодні умови останнього десятиліття, включно з надзвичайно сильною посухою 2023 року, яка обмежила рух суден в Панамському каналі, надали цій пропозиції більшої актуальності.
Створення водосховища потребуватиме переселення близько 2260 осіб, що викликає суперечливі настрої серед місцевих жителів. Екологічні активісти також висувають занепокоєння щодо впливу на природу.
"Існують значні ризики, що проєкт будівництва багатофункціонального резервуара Ріо-Індіо буде відкладений або призупинений на невизначений термін. Ключовими факторами для успішної реалізації проєкту стануть комунікаційна кампанія стосовно його переваг, а також належна програма стимулів і компенсацій для постраждалих", – вважає Сезар Петі, старший економіст інвестиційного банку BancTrust & Co.
У випадку, якщо план отримає зелене світло, його хочуть завершити у 2030-2031 роках.
- Панамський канал надзвичайно важливий для економіки країни (3,1 ВВП) та глобальної торгівлі (2,5%). Це важливий маршрут постачання LNG зі США, найбільшого експортера у світі, до країн Північної Азії, таких як Японія, Південна Корея чи Китай.
- У 2023 році через рекордну посуху судноплавство на каналі довелося значно обмежити, терміни очікування становили кілька тижнів. Деякі судна купували пропуски на спеціальних аукціонах, але більшість просто обирали довші маршрути.
