Укрзалізниця вийшла на ринок ЄС. Міністр пояснив, чим буде займатися її польська "дочка"

Створення польської "дочки" Укрзалізниці дасть змогу поліпшити управління вантажоперевезеннями на європейському напрямку. Про це заявив міністр інфраструктури Олександр Кубраков.

"Сьогодні європейський напрям залізничних перевезень для України – це питання швидкої логістики та підтримки української економіки. Створення європейського оператора дозволить значно покращити управління вантажоперевезеннями на європейському напрямку. Паралельно модернізуємо прикордонну інфраструктуру, збільшуючи її пропускну здатність", – цитує Кубракова пресслужба Мінінфраструктури.

Планується, що Ukrainian Railways Cargo Poland на першому етапі роботи займатиметься такою діяльністю:

→ надаватиме комплексні вантажоперевезення,
→ координуватиме роботу з європейськими операторами, вантажовласниками, прикордонними переходами,
→ контролюватиме рухомий склад товариства за кордоном.

"Інтегруємо систему вантажних залізничних перевезень України в європейський простір та починаємо розбудову повноцінного оператора вантажних перевезень на території країн Євросоюзу", – зазначив голова правління Укрзалізниці Євген Лященко.

Також повідомляється, що довгострокова стратегія роботи міжнародного підрозділу перебуває на фінальній стадії розробки й буде затверджена найближчим часом наглядовою радою Укрзалізниці.

На початку червня 2023 року заступник директора департаменту комерційної роботи УЗ Валерій Ткачов розказав, що компанія до кінця року зареєструє експедиторську фірму для виходу на ринки Європейського Союзу. Першою країною роботи нової компанії від УЗ стане Польща. Також вивчається питання про вихід з аналогічною послугою у Словаччину та Угорщину.

У першій половині червня УЗ зафіксувала зростання вантажоперевезень майже на 46%. Це дає підстави сподіватися, що у 2023 році компанія, попри песимістичні прогнози, вийде на беззбитковий рівень.

• 23 червня стало відомо, що Укрзалізниця вперше отримає гранти Євросоюзу на реалізацію залізничних проєктів.