Укрзалізниця освоїла випуск зерновозів під європейську ширину колії – відео
Скриншот з відео УЗ

На виробничих потужностях Укрзалізниці вперше в історії виготовили зерновоз, пристосований для перевезення вантажів територією України та колією 1435 мм країн Європейського Союзу. Про це повідомила пресслужба УЗ.

Підписуйтесь на корисний легкий контент в Instagram

Підписуйтесь на LIGA.Бізнес в Telegram: коротко про важливе

Більшість комплектування і матеріалів для цього хопера – вітчизняного виробництва. Він враховує всі вимоги, особливості та габарит інфраструктури.

Надалі такі вагони УЗ планує запустити в серійне виробництво, повідомив голова правління АТ "Укрзалізниця" Євген Лященко.

"Щоб нарощувати обсяги експорту, маємо не тільки розбудовувати прикордонну інфраструктуру, а й оновлювати кількісно та якісно рухомий склад", – наголосив він.

Довідка. У сусідніх з Україною країнах Євросоюзу, включно з Польщею, ширина колії – 1435 мм, тоді як в Україні та країнах Балтії використовується широка колія – 1520 мм. Через це під час транспортування українського зерна залізницею в балтійські порти змінювати колію або перевантажувати контейнер з одного поїзда до іншого потрібно двічі.

    Новий вагон-хопер для зерна моделі 19-8005-У призначений для перевезення зерна та інших сипких харчових вантажів. Його вантажопідйомність – 70 тонн, об’єм кузова – 104 куб. м, конструкційна швидкість – 120 км/год.

    Вагон має п'ять завантажувальних і шість розвантажувальних люків. 

    Першим в Україні підприємством, яке отримало право випускати вантажні вагони на колію 1435 мм, стало ПАТ "Крюківський вагонобудівний завод" (КВБЗ). Завод виконав вимоги відповідних технічних специфікацій інтероперабельності (TSI), що діють в країнах Євросоюзу.

    Фахівці підприємства спроєктували інтермодальний вагон-платформу типу Sggrss 80' для перевезення контейнерів і виготовили два прототипи, які пройшли випробування на полігоні країн ЄС.

    • 24 листопада УЗ підписала меморандум про співпрацю з Агентством США з міжнародного розвитку (USAID) щодо будівництва євроколії на ділянці від станції Мостиська, яка розташована на кордоні з Польщею, до Львова (Скнилів). 
    • Будівництво колії європейського стандарту 1435 мм від кордону з Польщею до Львова та у Молдові від Кишинева до кордону з Румунією – перший пункт розробленої ЄС стратегії з інтеграції залізничних мереж України, Молдови та Євросоюзу.