Перше українське підприємство отримало право випускати вантажні вагони на євроколію
ПАТ "Крюківський вагонобудівний завод" (КВБЗ) стало першим в Україні підприємством, яке отримало право випускати вантажні вагони на колію 1435 мм. Про це повідомило профільне залізничне видання Railway Supply.
КВБЗ виконав вимоги відповідних технічних специфікацій інтероперабельності (TSI), що діють в країнах Євросоюзу.
Фахівці підприємства спроєктували інтермодальний вагон-платформу типу Sggrss 80' для перевезення контейнерів і виготовили два прототипи, які пройшли випробування на полігоні країн ЄС.
Отримані сертифікати внесено до бази Залізничного Агентства Європейського Союзу (ERA), вони є підтвердженням виконання всіх чинних вимог.
"Нова продукція дасть змогу Крюківському заводу розширити ринки збуту та задовольнити потреби як компаній з країн ЄС, так і УЗ та інших українських операторів, що працюють на колії 1435 мм", – сказано в повідомленні.
Вагони верифіковані для експлуатації на всій мережі залізниць ЄС.
У травні Укрзалізниця заявляла, що створить експертну групу, яка має оцінити перспективність запровадження в Україні технологічної розробки іспанської компанії Tria – вагонних візків з розсувною системою для переходу з колії шириною 1435 мм на колію 1520 мм і назад.
24 листопада УЗ підписала меморандум про співпрацю з Агентством США з міжнародного розвитку (USAID) щодо будівництва євроколії на ділянці від станції Мостиська, яка розташована на кордоні з Польщею, до Львова (Скнилів).
Будівництво колії європейського стандарту 1435 мм від кордону з Польщею до Львова та у Молдові від Кишинева до кордону з Румунією – перший пункт розробленої ЄС стратегії з інтеграції залізничних мереж України, Молдови та Євросоюзу.
- 4 грудня 2023 року УЗ і Крюківський вагонобудівний завод підписали контракт на постачання 22 пасажирських вагонів за 980 млн грн.
- Це вже другий контракт між підприємствами за останній час. 17 жовтня УЗ замовила у КВБЗ 44 пасажирські вагони за 1,95 млрд грн.
