Міф розвіяно. Електрокари чистіші за бензинові авто протягом життєвого циклу: дослідження
Фото: depositphotos.com
Протягом усього життєвого циклу електромобіля – від видобутку копалин для його виробництва до утилізації авто – виділяється менше парникових газів, ніж при життєвому циклі бензинового автомобіля. Про це йдеться в дослідженні Міжнародної ради з чистого транспорту (ICCT).

Це твердження залишається вірним незалежно від того, в якій країні експлуатувався і заряджався електромобіль: в європейській, де у виробництві електроенергії задіяна значна частка відновлюваних джерел, або Індії, де генерація відбувається за рахунок спалювання вугілля.

Підписуйтесь на корисний легкий контент в Instagram

Підписуйтесь на LIGA.Бізнес в Facebook:головні бізнес-новини

"Ми поставили завдання розібратися, чи правильні твердження лобістів традиційного автопрому, що електромобілі не набагато чистіші за бензинові авто, якщо брати до уваги викиди при виробництві електроенергії і акумуляторів", – пояснює учасник дослідницької групи ICCT Георг Бікер.

Аналіз показав, що в Європі обсяг викидів електромобіля за весь його життєвий цикл на 66-69% нижчий, ніж за життєвий цикл бензинового авто. Для США цей показник становить 60-68%, для Китаю, де в генерації використовується більше вугілля – 37-45%, для Індії – 19-34%.

У дослідженні передбачається, що автомобіль був зареєстрований у 2021 році і перебуватиме в експлуатації близько 18 років.

При аналізі враховувалися можливі скороченя викидів для кожного регіону, виходячи зі структури енергоспоживання в рамках існуючої політики, а також прогнози Міжнародного енергетичного агентства (IEA) щодо того, як виглядатиме структура виробництва електроенергії в майбутньому в міру розвитку політики в області кліматичних змін.

У висновках ICCT йдеться, що політика країн, що вводять заборону на використання бензинових і дизельних автомобілів дійсно призводить до скорочення шкідливих викидів до атмосфери.

Підписуйтесь на LIGA.Бізнес в Telegram: тільки важливе