Співвласник Risoil вийшов з проєкту концесії Херсонського морського порту
Шота Хаджішвілі (Фото: скриншот Re: Ports/Youtube)

Співвласник групи компаній Risoil Шота Хаджішвілі вийшов з проєкту концесії Херсонського морського порту. Про це він повідомив в інтерв'ю ресурсу Re:Ports.

"Я вийшов з проєкту щодо Херсону, і ніякого відношення до нього не маю. Група, яка перемогла в концесійному конкурсі, буде продовжувати реалізувати проєкт", – сказав Хаджішвілі.

Підписуйтесь на LIGA.Бізнес в Facebook: головні бізнес-новини

Він додав, що інші партнери проєкту – Georgian Industrial Group – продовжать працювати в порту.

Хаджішвілі не назвав точної причини свого виходу з проєкту, вказавши тільки, що концесіонери не мають можливості самостійно керувати портом через дії місцевої влади і Адміністрації морських портів України (АМПУ).

Зокрема, звернув увагу на незаконний, на його думку, рейд розвантаження-завантаження суден.

"Ширина річки Дніпро в районі Херсона 550 метрів, а якоря там ставлять судна 150 метрів і Адміністрація морських портів України це дозволяє", – повідомив співвласник Risoil.

Також наголосив на низькій кваліфікації працівників Херсонського порту.

Він додав, що не шкодує про рішення взяти участь в пілотному проєкті державно-приватного партнерства в морських портах.

Компанія "Рісойл-Херсон" – консорціум компанії "Петро ойл енд кемікалс" (Georgian Industrial Group) і Risoil SA (Швейцарія). Частка грузинської групи становить 60%, швейцарської – 40%.

Основні напрямки діяльності Risoil SA – забезпечення логістики олії, насипних і генеральних вантажів в портах Чорного моря; продаж і виробництво олії; торгівля зерновими та олійними культурами в контейнерах; зберігання і переробка агропромислових продуктів.

Підписуйтесь на LIGA.Бізнес в Telegram: тільки важливе