Греческие танкеры в самом деле стали реже возить нефть из РФ. Это подтверждает статистика
Греческие судовладельцы действительно снизили объемы перевозок российской нефти, свидетельствует анализ аналитической компании Lloyd's List Intelligence. В ноябре их танкеры составляли всего 32% судов, которые помогали России экспортировать нефть и нефтепродукты из портов на Черном и Балтийском морях. Год назад этот показатель достигал 54%.
Параллельно начала увеличиваться доля теневого флота. В ноябре она выросла до 45%, самого высокого показателя с февраля 2023 года, когда вступило в силу европейское эмбарго на российские нефтепродукты (нефтяное эмбарго действует несколько дольше – с декабря 2022 года).
Доля теневого флота начала стремительно расти в июле, когда начали увеличиваться нефтяные котировки, и стоимость российского сорта Urals впервые пробила ценовой потолок.
23 ноября стало известно, что крупные греческие перевозчики Minerva Marine, Thenamaris и TMS Tankers отказались работать с Россией, опасаясь американских санкций. После этого Украина исключила их из "позорного списка" международных спонсоров войны.
- В ответ на обход ценовых ограничений против российской нефти США в октябре внесли в черные списки два танкера Yasa Golden Bosphorus и SCF Primorye, зарегистрированные на компании из Турции и ОАЭ.
- 16 ноября Соединенные Штаты наложили санкции на три танкера и три судоходных компании из ОАЭ, а 1 декабря – еще на три танкера и три судоходных компании. Кроме того, США проверяют 100 танкеров из 30 стран на нарушение санкций против России.
