Харківський авіазавод відновить випуск літаків
На Харківському державному авіаційному виробничому підприємстві відновлять випуск літаків. Відповідний меморандум підписали зокрема керівник ХОДА Олександр Скакун, президент АТ "Мотор Січ" Вячеслав Богуслаєв, голова правління АТ "Фед" Віктор Попов та генеральний директор ПРАТ "Авіакомпанія Константа" Михайло Пінкевич.
Документ передбачає відновлення серійного випуску і сервісного обслуговування літаків та іншої авіаційної техніки.
Підписуйтесь на LIGA.Бізнес у Facebook: головні бізнес-новини
Протягом п'яти років планується вийти на рівень випуску п'яти літаків на рік, створивши 1500 робочих місць.
"Ми знаємо, що на заводі ми маємо борг перед приватними кредиторами приблизно 1,5 млрд грн, ми знаємо, що на заводі є заборгованість перед працівниками – приблизно 300 млн грн. І також близько 2,5 млрд грн – держборгу", - повідомив Олександр Скакун.
За його словами, Фед, Мотор Січ, Константа готові брати участь у відкритому конкурсі, якщо буде ухвалений закон про приватизацію підприємства.
"Я не маю права казати про цифри, про суму, яку ці компанії готові викласти за цей завод, але я точно скажу – це сума з 8 нулями. Водночас наші колеги беруть на себе перемовини з кредиторами щодо приватного боргу – вони його беруть на себе. І вони готові будуть виплатити заборгованість перед працівниками за період останніх років", – сказав Скакун.
Борг ХАЗу перед державою наразі становить 2,6 млрд грн та, за словами керівника області, є "непідйомним" для будь-якого інвестора. Розв'язувати це питання можливо лише на державному рівні, ухваливши закон про приватизацію підприємства і списання держборгу.
Голова правління Фед зазначив, що основним завданням, насамперед, є приведення заводу до робочого стану.
"Друге питання – це реалізація наявного парку недобудованих літаків. Третє питання – безумовно, лінійка. Та, що є на ХАЗі, вона має високу конкурентоспроможність, але за певних умов. Це стосується передусім модернізації найголовнішого продукту – АН-74. І тут я глибоко переконаний, що ми залучимо іноземних інвесторів, які братимуть участь у модернізації", – сказав Попов.
ХДАВП (або Харківський авіаційний завод, ХАЗ) – підприємство авіаційної промисловості України. Спеціалізується на повному циклі робіт із серійного виробництва, доопрацювання та технічного обслуговування в процесі експлуатації випущених літаків.
Протягом 2012-2019 років ХАЗ зовсім не мав державних замовлень. Останній літак підприємство випустило у 2014 році. Станом на 1 березня 2020 року сума заборгованості заводу перед працівниками становить понад 207 млн грн.
- Згідно з антикризовим планом ХАЗ, завод повинен добудувати і передати в лізинг два літаки Ан-74, зайнятися виробництвом запчастин і обслуговуванням літаків. У червні завод підписав контакт із Міноборони Єгипту про обслуговування їхніх Ан-74 і постачання деталей. Завод також підписав контракт про передачу в лізинг двох Ан-140 авіакомпанії Мотор Січ.
Підписуйтесь на LIGA.Бізнес в Telegram: тільки важливе
