Автопарк №7, розв'язки, паркінг на Прирічній. У Київраді не підтримали резонансні петиції
Постійна комісія Київської міської ради з питань транспорту, зв'язку та реклами на своєму засіданні в середу не підтримала чотири резонансних петиції. Засідання транслювали на сайті Київради.
→ Петиція №11850 про скасування заборони руху наземного громадського транспорту (автобуси, трамваї, тролейбуси) під час повітряної тривоги – три "за", три "утримались".
"Питання не належить до компетенції комісії, і підтримання чи непідтримання не дасть ніякого практичного результату. Це рішення приймається виключно Радою оборони міста Києва", – пояснив позицію комісії її голова Олексій Окопний.
→ Петиція №11774 про включення до переліку об’єктів культурної спадщини будівлі автобусного парку №7 – один "за", п'ять "утримались".
Побудований у 1974 році автобусний парк не використовується з 2014 року, коли всі автобусні маршрути перевели до інших автопарків. Будівля знаходиться в аварійному стані, непридатна до використання.
"Розглядати можливість внесення зазначеного об'єкта в перелік об'єктів культурної спадщини можливо тільки після того, як привести його до ладу, коли він точно буде пам'яткою", – сказав голова комісії.
Учасники засідання припустили, що передчасне надання захисного статусу може серйозно ускладнити реконструкцію будівлі, як це сталося з мостом Патона.
А Департамент охорони культурної спадщини сумнівається, що у нинішньому стані автобусний парк становить цінність.
"Ставити питання про те, щоб занести цей об'єкт до переліку щойно виявлених, передчасно. Він потребує досліджень, за результатами яких департамент зможе розв'язати питання про взяття на облік чи ні. Основними критеріями є збереження автентичності й історична, наукова, технічна, культурна цінність. Те, що він перебуває в аварійному стані, може ускладнити процес досліджень", – сказала Ірина Черненко, заступниця директора департаменту.
→ Петиція №11849 про заборону будівництва нових розв'язок у Києві до закінчення будівництва Шулявського шляхопроводу – нуль "за", шість "утримались".
Влада Києва упевнена, що Шулявський шляхопровід повністю добудують до середини 2024 року, тому забороняти будівництво інших розв'язок не потрібно.
"Говорити про те, що не можна нічого робити, бо розв'язка не добудована, недоцільно", – сказав доповідач, голова Департаменту транспортної інфраструктури Руслан Кандибор.
→ Петиція №12015 за створення парку "Прирічна" без будівництва автомобільного паркінгу – один "за", чотири "утримались".
Учасники засідання вважають, що паркінг у тому місці потрібен, попри те, що автор петиції наполягає: він не знає жодного місцевого мешканця, який би підтримував це будівництво.
- З 22 травня наземний громадський транспорт Києва у разі оголошення повітряної тривоги має довозити пасажирів до найближчого укриття, а не зупинятися в найближчому безпечному місці, як раніше.
