Будівництво об'їзної Миколаєва. Перша розв'язка обійдеться майже у 2 млрд грн
Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури провело відкриті торги на будівництво багаторівневої транспортної розв'язки на трасі М-14 Одеса – Мелітополь – Новоазовськ (правий берег Південного Бугу, км 121+360). Це перший етап будівництва об'їзної дороги Миколаєва.
На сайті Prozorro повідомляється, що у торгах взяли участь дві компанії: консорціум "Євротрансміст" і ТОВ "Автомагістраль-Південь".
Переможцем стала Автомагістраль-Південь з пропозицією 1,94 млрд грн (на дві гривні менше, ніж запропонував Євротрансміст).
Роботи потрібно виконати протягом року – до квітня 2025 року.
Через день після проведення торгів Автомагістраль-Південь отримала дозвіл Антимонопольного комітету на придбання контрольного пакета у статутному капіталі ТОВ "Об’єднана мостобудівельна компанія". Це материнська компанія мостобудівельного підприємства "Мостострой", яке спеціалізуться на будівництві мостів, шляхопроводів, естакад. Кістяк організації, як вказано на сайті підприємства, становлять компанії Маст-Буд і київський Завод мостових залізобетонних конструкцій.
Навіщо будують об'їзну Миколаєва
Зараз весь трафік йде через Миколаїв та його старі мости – Варварівський та Інгульський, які потребують ремонту чи реконструкції. Зробити це без закриття руху неможливо. Будівництво об'їзної дороги розвантажить місто та зменшить проїзд до восьми хвилин замість однієї години.
Розв'язка на правому березі – тільки перший етап проєкту. Наступними кроками в будівництві об'їзної дороги будуть розроблення проєкту реконструкції автодороги М-14 на ділянці км 110+000 – км 126 + 000, будівництво мосту через Південний Буг та ще одна авторозв'язка на М-14 (лівий берег, км 142+800).
- У липні 2019 року президент Володимир Зеленський назвав ремонт Варварівського мосту першочерговим завданням голови ОДА. Через чотири місяці під час брифінгу в Очакові глава держави знову озвучив це питання і змусив тодішнього губернатора Олександра Стадника пообіцяти відремонтувати міст до кінця 2020 року.
- У 2020 році Укравтодор дав згоду на передання аварійного моста і конструктивних елементів на баланс відомства, але на рівні уряду рішення було ухвалене тільки 2023 року.
